Português KMR 1550 D 125
Substituir a correia trapezoida
O motor precisa de cerca de 3...4 s
de marcha em vazio depois de
parado.
Durante este espaço de tempo,
mantenha-se afastado da zona de
accionamento!
! Abrir a tampa do aparelho.
! Soltar os parafusos no dínamo.
! Ajustar o dínamo de forma a que a
correia trapezoidal fique totalmente
distendida.
! Retirar a correia trapezoidal.
! Colocar a nova correia trapezoidal.
! Ajustar o dínamo de forma a que a
corrente trapezoidal tenha a tensão
necessária.
! Apertar novamente os parafusos
no dínamo.
• A correia trapezoidal tem de ceder
aprox. 7-9 mm no centro, entre a
cambota e o dínamo, com uma
pressão de 100 N (peso de 10 kg).
! Fechar a tampa do aparelho.
Controlar a vassoura lateral
! Levantar a vassora lateral.
! Retirar as cintas ou cordões das
vassouras laterais.
Verificar o rolo da vassora
! Pivotar o reservatório do lixo
varrido levantando-o.
! Retirar fitas ou fios do rolo da
vassora.
! Pivotar para trás o reservatório de
lixo varrido.
Substituir a vassora lateral
♦ A mudança é necessária se o
efeito de varrer se tornar
visivelmente mais fraco devido ao
desgaste das cerdas.
! 3 Remover as porcas manuais.
! Retirar a vassora lateral.
! Encaixar a nova vassora lateral no
arrastador.
! 3 Apertar as porcas manuais.
Substituir o rolo da vassora
♦ A mudança é necessária se o
efeito de varrer se tornar
visivelmente mais fraco devido a o
desgaste das cerdas.
! 3 Remover os parafusos internos
sextavados.
! Retirar o revestimento.
! Remover o parafuso manual no
balanceiro.