Localización de averías
| Avería |
| Sistema |
| Observaciones |
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| Causas |
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| El motor no arranca o lo |
| Encendido |
| Hay chispa de |
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| Fallo en suministro de combustible o sistema de |
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| |||||
| hace con dificultades |
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| encendido |
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| compresiónDefecto mecánico |
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| ||||
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| No hay chispa |
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| Interruptor STOP conectado, fallo del cableado o |
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| |||||
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| cortocircuito, bujia o conector defectuosos, fallo en el módulo |
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| de encenidido |
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| Suministro de |
| Tanque lleno |
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| Posición incorrecta del estrangulador, carburador defectuoso, |
| ||||||
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| combustible |
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| cabezal de succión sucio, línea de suministro de combustible |
| |||||
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| doblada o interrumpida |
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| Compresión |
| Interio del motor |
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| La junta interior del cilindro es defectuosa, los retenes del |
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| cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos del |
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|
| pistón están dañados |
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| Fallo mecánico |
| El arrancador no |
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| El muelle del arrancador está roto. Partes rotas en el interior |
| ||||||
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| funciona |
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| del motor |
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| Problemas de arranque en |
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| Tanque lleno hay chispa |
| Carburador contaminado, hay que limpiarlo |
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| ||||||
| caliente |
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| de encendido |
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| El motor arranca y se para |
| Suministro de |
| Tanque lleno |
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| Ajuste en vacio incorrecto, el cabezal de succión o el |
| ||||||
| inmediatamente |
| combustible |
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|
| carburador están contaminados |
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| La ventilación del tanque falla, la linea de suministro de |
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| combustible está interrumpida. El interruptor o el cable STOP |
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| fallan. |
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| Rendimiento pobre |
| VariosSistemas |
| Motor en vacio |
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| Filtro de aire contaminado, carburador contaminado, |
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| pueden verse |
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| silenciador obturado, conducto de salida en el cilindro |
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| afectados |
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| obturado |
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| Tiempo de |
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| Antes del | Después | Diaria- |
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| Parada/ | Pág.Corresp | |||
| funcionamiento |
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| 30 horas | 50 horas | 200 horas | ||||||||
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| manejo | del manejo | mente |
| reposo | ondiente | |||||||
| Item |
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| ||||||||
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| Inspección/ |
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| 55 |
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| Aceite del motor |
| limpieza |
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| Cambio |
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| *1 |
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| 60 |
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| Piezas de apriete |
| Inspección |
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| 62 |
| ||
| (pernos, tuercas) |
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| ||||
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| Limpieza/ |
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| ||||
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|
| inspección |
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| ||||
| Tanque de combustible |
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| Drenaje del |
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| *3 | 62 |
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| |||
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| combustible |
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| Palanca del acelerador |
| Comprobación del |
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| funcionamiento |
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| Interruptor de parada |
| Comprobación del |
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| 57 |
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|
| funcionamiento |
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| |||
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| Giro a baja velocidad |
| Inspección/ |
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| 58 |
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|
| ajuste |
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| ||||
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| Depurador de aire |
| Limpieza |
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| 61 |
| ||
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| Bujía |
| Inspección |
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| 61 |
| ||
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| Conducto de aire de |
| Limpieza/ |
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| 62 |
| ||
| refrigeración |
| inspección |
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| |||
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| ||
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|
| |
| Tubo de combustible |
| Inspección |
|
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| 62 |
| ||
|
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|
| Cambio |
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| *2 |
| |||
|
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| ||||
| Filtro de combustible |
| Limpieza/cambio |
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| 62 |
| |
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| Holgura entre la válvula de |
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| *2 |
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| admisión de aire y la válvula |
| Ajuste |
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| |||
| de descarga de aire |
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|
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| |
| Tubo de aceite |
| Inspeccionar |
|
|
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|
|
|
|
| *2 |
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| |
| Reacondicionamiento del |
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|
|
|
|
| *2 |
| ||
| motor |
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|
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|
|
|
|
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|
| Carburador |
| Drenaje del |
|
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| *3 | 62 |
|
|
|
| combustible |
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*1 Haga el cambio inicial después de 20 horas de funcionamiento.
*2 Encargue la inspección de las 200 horas de funcionamiento a un Agente o Taller de Servicio Autorizado.
*3 Después de vaciar el tanque de combustible, deje el motor en funcionamiento y drene el combustible en el carburador.
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