Nilfisk-Advance America SR 1800S 2WD Fonctions De Securite, Remplacement Des Fusibles

MANUEL D'UTILISATION

FRANÇAIS

CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DIESEL

1.Porter la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (21, Fig. B-C).

2.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. B-C) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre jusqu'à fi n de course, puis la retirer.

3.Ouvrir le coffre (5, Fig. F) du moteur.

ATTENTION !

Le circuit de refroidissement est sous pression

;ne pas effectuer de contrôles avant que le moteur est refroidi et toujours ouvrir avec soin le bouchon (1, Fig. AD) du réservoir (2).

4.En procédant comme prévu dans le manuel du moteur diesel, contrôler que le niveau du liquide de refroidissement présent dans le réservoir (2, Fig. AD) est compris entre les repères de niveau minimum et maximum. Si besoin est, dévisser le bouchon (1, Fig. AD) et remplir.

5.Composants du liquide de refroidissement :

•50 % antigel AGIP

•50 % eau

6.Après le remplissage, serrer le bouchon (1, Fig. AD).

7.Fermer le coffre (5, Fig. F) du moteur.

REMPLACEMENT DU FILTRE CARBURANT DU MOTEUR DIESEL

1.Porter la machine sur un sol plat et dur.

2.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. B-C) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre jusqu'à fi n de course, puis la retirer.

3.Activer le frein de stationnement (21, Fig. B-C).

4.Ouvrir le coffre (5, Fig. F) du moteur et le fi xer à l'aide de la tige de support (6).

5.Remplacer le fi ltre carburant du moteur diesel comme indiqué dans le manuel spécifi que.

6.Fermer le coffre (5, Fig. F) du moteur.

REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR DANS LA CABINE DE CONDUITE (*)

(*) Seulement la cabine est équipée de climatiseur

1.Porter la machine sur un sol plat et dur.

2.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. B-C) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre jusqu'à fi n de course, puis la retirer.

3.Activer le frein de stationnement (21, Fig. B-C).

4.En opérant dans la cabine de conduite, enlever les vis (1, Fig. AE), puis déposer le panneau (2).

5.Dévisser les pommeaux (1, Fig. AF) et déposer le panneau (2).

6.Déposer le fi ltre à air (1, Fig. AG) de la cabine.

7.Installer le nouveau fi ltre (1, Fig. AG) avec les fl èches (2) tournées comme illustré sur la fi gure (dans le sens du

fl ux d'air).

8.Exécuter les points de 3 à 4 dans l'ordre inverse.

REMPLACEMENT DES FUSIBLES

1.Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).

2.Tourner la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre, jusqu'à fi n de course, puis la retirer.

3.Déposer le couvercle en plastique transparente de la boîte porte-fusibles (23 ou 24, Fig. B-C) et remplacer le fusible concerné. Pour ce qui concerne les valeurs et les fonctions des fusibles, voir le paragraphe Protections électriques.

4.Reposer le couvercle en plastique transparente de la boîte porte-fusibles (23 ou 24, Fig. B-C).

FONCTIONS DE SECURITE

La machine est équipée des fonctions de sécurité décrites ci-dessous :

APPAREIL DE SIGNALISATION ACOUSTIQUE DE MARCHE ARRIERE (OPTIONNEL)

La machine est équipée d'un capteur avec un appareil de signalisation acoustique correspondant pour signaler la marche arrière.

CAPTEUR POUR LE BLOCAGE DU DEMARRAGE DU MOTEUR DIESEL AVEC PEDALE DE MARCHE ACTIONNEE

La machine est douée d'un capteur qui bloque le démarrage du moteur diesel si la pédale de marche est actionnée.

CAPTEUR POUR LE BLOCAGE DU DEMARRAGE DU MOTEUR DIESEL SANS OPERATEUR ASSIS

La machine est douée d'un capteur, situé dans le coussin de siège, qui bloque le démarrage du moteur diesel si l'opérateur n'est pas assis en position de conduite.

SR 1800S D 2WD

33014097(2)2006-12 A

23