FEHLERBESEITIGUNG
2.Alle elektrischen Komponenten zwischen der Stereoanlage und dem/denVerstärker(n) umgehen.Die Stereoanlage direkt am Verstärkereingang anschließen.Falls das Geräusch eliminiert ist,ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.
ODER
3. Die vorhandenen Erdungskabel aller elektrischen Komponenten entfernen.Die Kabel an anderen Stellen wieder erden.Prüfen, ob die Erdungsstelle sauberes,glänzendes Metall ist,das frei von Farbe,Rost usw.ist.
ORER
4. Ein zweites Erdungskabel vom Negativpol der Batterie zum Fahrgestellsmetall oder Motorblock des Fahrzeugs hinzufügen.
ODER
5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von ihrem Mechaniker prüfen lassen.Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am Fahrzeug prüfen,und zwar einschließlich desVerteilers,der Zündkerzen,der Zündkerzenkabel,des Spannungsreglers usw.
Deutsch
TECHNISCHE DATEN
MODELL- POWER | ||
Kontinuierliche Nennleistung (Mittelwert) - Bei 14,4 | 150 Watt x 4 | |
4 | ||
2 | 250 Watt x 4 | |
4 | 500 Watt x 2 | |
2 | STABIL | |
Maße: | Höhe | 5,44 cm |
| Breite | 20,68 cm |
| Länge | 55,66 cm |
Bemessungsstrom der Batteriesicherung (Amp) Extern (Liegt nicht bei) | 200A | |
Crossoverfrequenz
Frequenzverhalten
Einstellbarer Signalspannungsbereich Schutz
Entzerrung PEQ
Eingangsimpedanz
Betriebsspannung
Symmetrische Eingänge (Front und Rear) CMRR (Gleichtaktunterdrückungsverhältnis) Dämpfungsfaktor
THD+N (Gesamtklirrfaktor + Geräusch)
≥85 dB
≥105 dB
24 dB/Oktav Butterworth von 50 bis 500 Hz variabel 20 Hz bis 20 KHz ±1 dB
Von 150 mV bis 5 V variabel
NOMAD - Interne
beschränkt Stromzufuhr im Überlastungsfall und bietet Schutz vor Kurzschlüssen.Thermaler Schalter schaltet den Verstärker im Überhitzungsfall ab.
Von 0 dB bis +18 dB bei 45 Hz und/oder
0 dB bis +12 dB bei 12 KHz variable
20 K Ohm
9 bis 15.5 V DC
Ja
>55dB @ 1KHz
>200
<0,5% bei 2 Ohm und <0,1% bei 4 Ohm
Diese technischen Daten sind Amplifier Power Standard
Die technischen Daten können sich ohne Ankündigung ändern.
12
