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5.8Batterie
Ne jamais surcharger la batterie pour éviter de l’endommager.
Ne pas provoquer de
Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes de la batterie sont endommagés ou qu’il y a des inter- férences au niveau des cosses, remplacer immé- diatement la batterie.
La batterie est du type à soupape avec une tension nominale de 12 V. La batterie est un modèle sans entretien. La seule maintenance requise consiste à la recharger, par exemple après une période d’inu- tilisation prolongée.
Charger complètement la batterie avant la première utilisation. La bat- terie doit être chargée au maximum lor- squ’on l’entrepose. Une batterie déchargée s’endommage lorsqu’elle est inutilisée.
5.8.1 Charge à l’aide du moteur
Pour recharger la batterie à l’aide du générateur de la machine :
1.Placer la batterie dans la machine comme illus- tré
2.Installer la machine à l’extérieur ou raccorder un système d’extraction d’air au pot d’échappe- ment.
3.Suivre les instructions du manuel pour démarrer le moteur.
4.Laisser tourner le moteur de manière ininter- rompue pendant 45 minutes.
5.Arrêter le moteur. La batterie est à présent com- plètement rechargée.
5.8.2Pour recharger la batterie à l’aide d’un chargeur
En cas d’utilisation d’un chargeur de batterie, uti- liser un modèle à tension constante (disponible chez votre fournisseur).
L’utilisation d’un chargeur de type standard risque d’endommager la batterie.
5.8.3 Dépose/pose
Àla livraison, la batterie se trouve sous le carter du moteur (voir fig. 11). Lors de la dépose et de l’in- stallation de la batterie, respecter les points suiv- ants à propos des câbles :
• Pendant la dépose : déconnecter le câble noir de la borne négative
•À l’installation : Reconnecter en premier lieu le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie. Reconnecter ensuite le câble noir à la borne né- gative
Déconnecter ou reconnecter les câbles dans le mauvais ordre risque de provo- quer un
L’inversion des câbles endommage le générateur et la batterie.
Serrer correctement les câbles. Les câ- bles lâches peuvent être à l’origine d’un incendie.
Ne jamais laisser tourner le moteur lor- sque la batterie est déconnectée pour ne pas endommager le générateur et le sys- tème électrique.
5.8.4 Nettoyage
Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent appa- raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen d’une brosse en métal, puis les graisser.
5.9Filtre à air
Nettoyer ou remplacer le préfiltre (en mousse) après 25 heures de service.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air (en papier) après 100 heures de service.
REMARQUE ! Augmenter la fréquence de nettoy- age ou de remplacement des filtres lorsque la ma- chine est utilisée sur des terrains poussiéreux.
Retirer et installer les filtres à air comme suit :
1.Nettoyer soigneusement autour du couvercle du filtre à air.
2.Démonter le couvercle du filtre à air (12:R) en retirant les deux clips.
3.Démonter l’ensemble filtre (12:S). Le préfiltre est placé sur le filtre à air. Veiller à ce qu’aucune saleté ne tombe dans le carburateur. Nettoyer le support du filtre à air.
4.Nettoyer le filtre en papier en le tapotant sur une surface plane. En cas d’encrassage intense, remplacer le filtre.
5.Remplacer le préfiltre. En cas d’encrassage in- tense, remplacer le filtre.
6.Pour remonter le filtre, répéter les opérations dans l’ordre inverse.
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par ex. du kérosène) ni d’air comprimé pour nettoyer le filtre en papier afin ne pas l’endommager.
Ne pas nettoyer à l’air comprimé l’élément en papier du filtre. L’élément en papier ne doit pas être huilé.
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