DEDEUTSCH
Bitte beachten! Die Geschwindigkeit nicht durch Schleifenlassen der Kupplung regulieren. Statt dessen den für die gewünschte Geschwindigkeit geeigneten Gang einlegen.
2.4.3Kupplung-Feststellbremse (1:B) (HST)
Das Pedal darf niemals während des Fahrens betätigt werden. Es besteht Überhitzungsgefahr in der Kraftüber- tragung.
Das Pedal (2:B) verfügt über drei Stellungen:
•Ausgangsposition. Die Kupplung ist nicht ak- tiviert. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.
•Zur Hälfte niedergetreten. Der Antrieb ist ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht ak- tiviert.
•Pedal ganz durchgetreten. Der Antrieb ist ausgekuppelt. Die Feststellbremse ist komplett aktiviert, jedoch nicht arretiert. Diese Stellung wird ebenfalls zur Notbremsung verwendet.
2.4.4 Sperre, Feststellbremse (1:C)
Die Sperre verriegelt das
Die Feststellbremse ist während des Fahrens stets zu lösen.
Sicherung:
1.Das Pedal (1:A) ganz durchtreten.
2.Sperre (1:C) nach rechts führen.
3.Das Pedal loslassen.
4.Sperre loslassen.
Abladen:
Das Pedal betätigen und loslassen.
2.4.5 Antrieb-Betriebsbremse (1:D) (HST)
Wenn die Maschine beim Loslassen des Pedals nicht wie erwartet bremst, ist das linke Pedal (1:B) als Notbremse zu benutzen.
Das Pedal (1:D) bestimmt das Übersetzungsver- hältnis zwischen Motor und Antriebsrädern (= Ge- schwindigkeit). Wird das Pedal losgelassen, wird die Betriebsbremse aktiviert.
1.Pedal nach vorn drücken
– das Gerät bewegt sich nach vorn.
2.Pedal unbetätigt
– das Gerät steht still.
3.Pedal nach hinten drücken
– das Gerät fährt rückwärts.
4.Druck auf das Pedal verrin- gern – das Gerät beginnt zu bremsen.
2.4.6Gashebel und Choke (2:H)
Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie als Choke beim Kaltstart des Motors.
Wenn der Motor unsauber läuft, wurde der Hebel unter Umständen zu weit nach vorn geschoben und hat den Choke ausgelöst. Dies schadet dem Mo- tor, steigert den Kraftstoffverbrauch und ist umweltunfreundlich.
1.Choke – Starthilfe bei Kaltstarts. Die Chokeposition befindet sich ganz vorn in der Aussparung.
Fahren Sie nicht in dieser Stellung, wenn der Motor warm ist.
2.Vollgas – das Gerät sollte stets mit Voll- gas betrieben werden.
Die Vollgasposition befindet sich etwa 2 cm hinter der Chokestellung.
3. Leerlauf.
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