español / EE.UU
Arranque / parada del motor
Posiciones de la palanca de control maestro
2011BA042 KN
Stop 0 – motor apagado – el encendido está apagado
Posición de funcionamiento
normal ( F)– el motor está en marcha o puede arrancarse.
Acelerador de arranque n– para arrancar el motor
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Posiciones del obturador del estrangulador
2011BA043 KN
Obturador del estrangulador cerrado l
–para arrancar el motor. Elija esta posición.
–Si el motor está frío
–Si el motor se apaga al accionar el acelerador después del arranque.
–Si se ha dejado que se agote el combustible (el motor se para).
Obturador del estrangulador cerrado l
–para arrancar el motor. Elija esta posición:
–Si el motor está caliente, es decir ha estado en marcha durante aprox. un minuto.
–cuando el motor empieza a encenderse.
–después de corregir la condición de cámara de combustión ahogada.
Ajuste de la palanca de control maestro
Para mover la palanca de control maestro de la posición de marcha normal (F) a la posición de arranque (n), pulse el bloqueo del gatillo de aceleración y oprima
simultáneamente sin soltar el gatillo de aceleración – ahora posicione la palanca de control maestro.
La palanca de control maestro se mueve de la posición de aceleración de arranque (n) a la posición de marcha (F) cuando se opriman simultáneamente el bloqueo del gatillo de aceleración y el gatillo de aceleración.
Para apagar el motor, mueva la palanca de control maestro a Stop (0).
Bomba de combustible
Es necesario oprimir el bulbo de la bomba de combustible:
–Cuando la arranque por primera vez:
–Si se ha dejado que se agote el combustible (el motor se para).
MS 150 TC