Afilado y ángulos de placa lateral
A
B | KN |
689BA021 | |
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AAngulo de afilado
Las cadenas de aserrado STIHL se afilan con un ángulo de 30°. Las cadenas desgarradoras, que se afilan con un ángulo de 10°, son la excepción. las cadenas desgarradoras tienen una X en su designación.
BÁngulo de placa lateral
El ángulo correcto de la placa lateral se obtiene automáticamente cuando se utilizan el portalima y la lima correctos.
Formas de dientes | Ángulo (°) | |
| A | B |
Micro = Dientes semicince- 30 | 75 | |
lados, por ejemplo: |
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63 PM3, 26 RM3, 36 RM |
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Micro = Dientes cincelados, 30 | 60 | |
por ejemplo: 63 PS3, |
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26 RS, 36 RS3 |
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Cadena desgarradora, por | 10 | 75 |
ejemplo: 63 PMX, 36 RMX |
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Los ángulos deberán ser idénticos para todos los cortadores de la cadena de aserrado. Ángulos con variaciones: Movimiento áspero y desigual de la cadena de aserrado, aumento en el desgaste – hasta el punto de causar la rotura de la cadena.
Portalima
689BA025 KN
NUse un portalima
Siempre utilice un portalima (accesorio especial, vea la tabla de "Herramientas de afilado") al afilar las cadenas de aserrado a mano. Los portalimas tienen marcas que designan el ángulo de afilado.
¡Utilice únicamente las limas especiales para cadenas de aserrado! Los otros tipos de limas no son adecuados para dar la forma y el tipo de corte.
Comprobación de los ángulos
001BA203 KN |
El calibrador de afilado STIHL (accesorio especial, consulte la tabla "Herramientas de afilado") – una herramienta universal para revisar el afilado y ángulo de las placas laterales,
español / EE.UU
el ajuste del calibrador de profundidad y la longitud de las picas, al igual que para limpiar las ranuras y agujeros de aceite.
Afilado correcto
NSeleccione las herramientas de afilado según el paso de la cadena
NFije la espada en un tornillo de banco de ser necesario
NBloquee la cadena de aserrado – empuje el protector hacia delante
NPara avanzar la cadena de aserrado, tire del protector hacia el manillar: Esto suelta el freno de la cadena. Con el freno de cadena Quickstop Plus, también hay que oprimir el bloqueo del gatillo de aceleración
NAfile con frecuencia, quitando poco material – dos o tres pasadas de la lima usualmente son suficientes para un afilado sencillo
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