Subaru RG4300IS Capacité du réservoir de carburant, 2. VÉRIFIER LE CARBURANT DU MOTEUR, Voir -e,r

2. VÉRIFIER LE CARBURANT DU MOTEUR

FRANÇAISE	(Voir Fig. 2-e,r)
			AVERTISSEMENT
	Ne pas réapprovisionner en carburant tout en
	fumant ou ne pas s'approcher de la flamme nue
	ou d'autres emplacements à risque potentiel
	d'incendie.
	Sinon un incendie risque de se produire.
	■ Vérifier le niveau de carburant avec la jauge de niveau
		de carburant. (Voir Fig. 2-r)
		q VIDE (E)
		w PLEIN (F)
FRANÇAISE	■	Si le niveau de carburant est bas, remplir avec de
		l'essence pour véhicules à moteur sans plomb.

■ S’assurer d'utiliser le tamis de filtre d'essence sur le goulot du filtre d'essence. (Voir Fig. 2-e)

q TAMIS DE FILTRE D'ESSENCE w BOUCHON DU RÉSERVOIR

Capacité du réservoir de carburant :

RG2800iS . . . . . . . . 10,8 litres

RG3200iS . . . . . . . . 10,8 litres

RG4300iS . . . . . . . . 12,8 litres

	AVERTISSEMENT
ESPAÑOL	S'assurer de revoir chaque avertissement afin
	d'éviter tout risque d'incendie.
	■ Ne pas remplir le réservoir pendant que le
	moteur est en fonctionnement ou est
	réchauffé.
	■ Avant de remplir le carburant, régler
	l’interrupteur du moteur à la position d’arrêt
	STOP.
	■ Ne pas laisser la poussière, saleté, l'eau ou
	autres corps étrangers pénétrer dans le
	carburant.
	■ Nettoyer à fond le carburant renversé avant
	de mettre le moteur en marche.
	■ Éloigner toute présence de flammes nues.
	3. VÉRIFICATION DES COMPOSANTS

Vérifier les articles suivants avant de mettre le moteur en marche:

■Fuite de carburant au tuyau de carburant, etc.

■Boulons et écrous pour voir s’il y a desserrage.

■Composants pour voir s’il y a des dommages ou une rupture.

■Groupe électrogène ne se reposant pas sur ou contre tout câblage adjacent.

4.VÉRIFIER L’ENVIRONNEMENT DU GROUPE ÉLECTROGÈNE.

AVERTISSEMENT

S'assurer de bien revoir chaque avertissement pour éviter tout risque d'incendie.

■Maintenir l'emplacement exempt de produits inflammables ou autres matériaux dangereux.

■Éloigner le groupe électrogène à au-moins 1 mètre des bâtiments ou autres constructions.

■Opérer seulement le groupe électrogène dans un emplacement bien sec et aéré.

■Maintenir le tuyau d'échappement exempt de corps étrangers.

■Éloigner le groupe électrogène de toute présence de flamme nue. Ne pas fumer!

■Placer le groupe électrogène sur une surface stable et à niveau.

■Ne pas bloquer les évents du groupe électrogène avec du papier ou tout autre matériel.

5.MISE À LA MASSE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE

■Pour mettre le groupe électrogène à la masse, connecter la patte de mise à la masse du groupe électrogène à la pointe enfoncée dans la terre ou au conducteur qui a été déjà mis à la masse. (Voir Fig. 2-t)

q POINTE DE LA MASSE

■Si un tel conducteur ou électrode de mise à la masse n’est pas disponible, connecter la patte de mise à la masse du groupe électrogène à la borne de mise à la masse de l'outil ou de l'appareil électrique utilisé. (Voir Fig. 2-y)

q BORNE DE MISE À LA MASSE

6.NOTES SUR L'INSTALLATION

■S’assurer de toujours placer le groupe électrogène sur une surface à niveau, en bloquant la roue avec un taquet et/ou en calant les roues. (Voir Fig. 2-u) q TAQUET

w DÉBLOQUER e BLOQUER

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