Manuel d’Utilisation et Pièces de Rechange | JCU50 |
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Entretien (Suite)
VIDANGE DE LA POMPE
Tous les modèles ont des ouvertures de vidange. Pour vider la pompe:
1.Enlever le bouchon de vidange et le bouchon d’amorçage pour ventiler le système.
2.Purger tous les tuyaux à un point sous la ligne de gel.
VIDANGE DU RÉSERVOIR
Vidanger les réservoirs traditionnels en ouvrant une sortie au point le plus bas du système. Enlever le bouchon ou le contrôle de volume d’air pour ventiler le réservoir .
Les réservoirs chargés d’avance forcent presque toute l’eau du réservoir quand la pression du système est dissipée. Le vidange n’est pas nécessaire.
RELANCEMENT DE LA POMPE
Si la pompe a été réparée, vidangée ou hors service pour un temps prolongé, s’assurer qu’il y ait de l’eau dans le carter de la pompe (volute) et dans latuyauterie du puits. Il doit toujours y avoir de l’eau dans le carter de la pompe (volute) pendant le fonctionnement afin d’éviter le dommage aux pièces de joints (Voir les sections: Amorçage De Pompes Pour Puits De Surface Et Pour Puits Profonds).
RÉSERVOIRS SATURÉS D’EAU: TRADITIONNELS
Quand un système de réservoir a un rapport d’air et eau insuffisant, la pompe se mettra en marche et s’arrêtera souvant et irrégulièrement.
1.Débrancher la source d’alimentation à la pompe.
2.Ouvrir le robinet le plus bas du système pour dissiper toute l’eau pressurisée dans le système.
3.Amorcer la pompe (Voir les sections: Amorçage De Pompes Pour Puits De Surface Et Pour Puits Profonds).
4.Brancher à nouveau l’alimentation à la pompe.
REMARQUE: Lors du remplissage du réservoir par la pompe, le contrôle de volume d’air fournit le réservoir avec le rapport correct d’air à eau. Si le contrôle de volume d’air est suffisant, la pompe s’arrêtera au réglage d’arrêt réglé d’avance et sera réglée correctement.
RÉSERVOIRS SATURÉS D’EAU: CHARGÉS D’AVANCE
Si un réservoir chargé d’avance devient
saturé d’eau, la cause est normalement une fuite ou la rupture de la vessie.
1.Faire l’essai du réservoir en appuyant sur la soupape d’air. De l’eau sortirait de la soupape si la vessie est cassée.
2.Remplacer le réservoir.
REMARQUE: La vessie ne peut pas être remplacée, le réservoir doit être remplacé.
GRAISSAGE
Les roulements utilisés dans les pompes sont graissés en permanence à l’usine et n’exigent aucun graissage.
RÉSERVOIR CHARGÉ D’AVANCE
Un peu d’air est perdu à travers la vessie dans tous les réservoirs. Pour éviter la panne du réservoir, vérifier la charge du réservoir annuellement.
1.Ouvrir un robinet près du réservoir et permettre le vidange d’eau du réservoir.
2.Mesurer la charge du réservoir à la tige de soupape avec un manomètre pour pneus.
3.Régler la charge au besoin avec une pompe à air 172 - 207 kPa sur les pompes de 1/2, 3/4 et1 HP.
ENLEVER LE VIEUX JOINT D’ARBRE
Régler l’interrup-
teur à la position “off” (hors circuit).
1.Ouvrir un robinet près du réservoir et vidanger toute l’eau du réservoir.
2.Enlever les quatre vis d’assemblage du carter de la pompe (volute) (Figure 12).
Vis à | Plaque de joints |
| Carter | |
Diffuseur |
| de | ||
métaux | Vis | |||
| Pompe | |||
| d’Assem- | (Volute) | ||
|
| blage |
| |
Moteur Turbine 
Vis d’Assem-
blage Bouchon de Vidange (Pas indiqué)
Figure 12 - Pompe Transformable
3.Séparer le carter de la pompe (volute) du moteur afin d’exposer le diffuseur et la plaque d’étanchéité.
4.Enlever les deux vis d’assemblage et le diffuseur de la plaque d’étanchéité afin d’exposer la turbine.
5.Enlever le petit bouchon sur le bout du moteur au sens opposé de la turbine.
6.Avec un tournevis large ou une clé à ouverture variable, empêcher la rotation de l’arbre et enlever la turbine avec la main (filet standard à droite). S’assurer de bien tenir la plaque d’étanchéité en fonte pendant l’enlevage de la turbine de l’arbre.
7.Enlever la plaque d’étanchéité.
8.Soulever à l’aide d’un levier, la pièce de joint d’arbre rotative de la turbine (Figure 13).
9.Appuyer sur, ou soulever la siège céramique de la plaque d’étanchéité (Figure 13).
Pièce de | Plaque d’Etachéité | |
Joint d’arbre Turbine | ||
| ||
Rotative |
|
Bague de
Siège en
Caoutchouc
Siège
Céramique
Figure 13 - Enlever le Joint d’Arbre et le Siège Céramique
10.Enlever les particules dégagées de l’évasement de la turbine et de la plaque d’étanchéité.
INSTALLATION D’UN NOUVEAU JOINT D’ARBRE
Bien essuyer
les mains avant de manipuler les pièces du joint d’arbre. La saleté peut endommager le joint.
1.Tremper l’intérieur du creux de joint sur la plaque d’étanchéité et la cuvette en caoutchouc autour du siège céramique avec de l’huile pour la cuisine. Prenez soin de ne pas égratigner la surface céramique du siège de joint enveloppé de caoutchouc dans le creux de joint sur la plaque d’étanchéité. Utiliser une rondelle en carton pour protéger la surface polie lorsque vous appuyez sur le siège céramique avec un objet. Enlever la rondelle en carton.
2.Glisser la plaque d’étanchéité soigneusement par dessus l’arbre afin de ne pas bouger la position du joint dans la plaque d’étanchéité. La plaque doit être orientée pendant le montage pour aligner les deux trous sur une ligne horizontale à travers l’arbre de moteur et les (4) chevilles
19 Fr
