|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MODEL |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
| RED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WIRING DIAGRAM |
|
| ||||||
| BLUE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| COMPRESSOR |
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| TERMINAL |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| BROWN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| C | ORIENTATION |
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| S R |
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MAY VARY. |
| |||
RED BLUE |
|
|
|
|
|
| BLACK |
|
| WHITE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
| BLUE | RED |
|
|
|
|
|
| BLACK |
|
|
| REFER TO |
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
| SYSTEM |
|
|
| BLUE | RED | MARKINGS ON |
| ||||||||||||
THERMOSTAT |
|
|
|
|
| SWITCH |
|
|
| COMPRESSOR |
| ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| REVERSING |
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| 3 |
|
|
|
|
|
| MS |
|
|
|
| BLUE |
|
|
|
| VALVE |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| 2 |
| 4 |
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
| BLUE |
| ALTERNATE |
|
|
|
| ||
| 1 | 2 |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
| YELLOW |
|
|
| L1 |
|
| 5 |
|
|
|
|
| BROWN |
|
|
|
| COMPRESSOR |
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| COMPRESSOR |
|
|
|
| ||
|
|
|
|
| WHITE | C2 | L | M | H |
| AR | C |
|
|
|
|
| WIRE HARNESS |
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| S |
| |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GRAY |
|
|
|
|
|
| BLUE |
|
| C |
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RED |
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BLACK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BLACK |
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
| ORANGE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| DEFROST |
| WHITE | PURPLE | BLUE | BLACK | PINK | WHITE |
|
| YELLOW |
|
| GRAY | RED | BLUE |
|
| OVERLOAD |
|
|
|
| |||
|
| THERMOSTAT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PROTECTOR |
|
|
|
| ||||
| BROWN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WHITE |
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BLACK |
|
| FAN |
|
| ||
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BLUE |
|
|
|
| |||
| OR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MOTOR |
| ||||
| 1 |
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ORANGE |
|
|
| ||||
| CONDUCTOR |
| PINK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BROWN |
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| PURPLE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
| BLUE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
| BLACK OR WHITE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
| SMOOTH |
|
|
| ANTICIPATOR |
|
|
|
|
| ROCKER SWITCH | 3 2 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| (GE) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| GREEN/YELLOW TOINNERWALL/ |
| ||||||
SUPPLY |
|
|
| RESISTOR |
|
|
| RED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
CORD |
| RIBBED CONDUCTOR OR BLUE |
|
|
|
|
|
|
|
| c |
|
| RED |
|
|
|
|
|
| GREEN OR | MOTORMOUNT | |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
| YELLOW |
|
|
| GREEN |
|
|
|
|
| FAN |
|
| BLUE |
|
|
|
|
|
| ||||||
| GREENOR GREEN/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
| M |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ER |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| H |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BROWN |
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
| TO CAPACITOR |
|
|
| CAPACITOR |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
|
|
|
|
|
| BRACKET |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
| TO CAPACITOR | TO CHASSIS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
| BRACKET |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
SCHEMATIC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| L2 |
| ||||
L1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
| L1 |
|
|
|
| 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MEDIUM |
|
|
|
|
|
|
| |||
| MS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
| 1 NO |
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| R |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OVLD |
|
|
|
|
|
|
| |||
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| MS |
|
|
|
| 3 |
|
|
|
| H |
|
|
| HIGH |
| MTR |
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
| 3 | YES |
|
|
|
|
|
|
| 4 |
|
|
|
| L |
|
|
| LOW |
|
| S | FAN | C |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CAP |
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
| IDT |
| 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OVLD |
| R |
|
|
|
|
| |
|
| 3 |
|
|
|
| 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| COMPR |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| C |
|
|
|
| C |
|
|
|
|
| ||
|
|
|
| 1 | 1 |
|
|
|
| 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| HERM |
| C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| S |
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
|
|
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| C2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RV |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
|
|
|
| 4 |
|
|
|
|
| ODT | 3 |
|
|
|
| |
|
| AR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| AR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SYSTEM SWITCH |
| 10 |
|
|
|
| 5 |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
SWITCH LOGIC |
|
|
| X = CLOSED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| L E G E N D |
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
| 0 = OPEN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
SWITCH POSITION |
|
| CIRCUIT |
|
|
|
|
|
|
|
|
| AR |
|
| - ANTICIPATOR RESISTOR |
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| MS |
|
| - MONEY SAVER |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
OFF |
| O O O O O O O O O O |
|
|
|
|
|
|
|
|
| CAP |
| - CAPACITOR |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
LOW COOL |
| O O O X X O X O X O |
|
|
|
|
|
|
|
|
| COMPR | - COMPRESSOR |
|
|
| - GROUND LEAD |
|
|
|
| ||||||
MEDIUM COOL | O X O O X O X O X O |
|
|
|
|
|
|
|
|
| MTR |
| - FAN MOTOR |
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
HIGH COOL |
| O O X O X O X O X O |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - COMBINATION TERMINAL |
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| OVLD | - OVERLOAD PROTECTOR |
|
|
|
| ||||||||||||
HIGH HEAT |
| O O X O O X O X O X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RV |
|
| - REVERSING VALVE |
|
|
| - PLASTIC INSULATOR |
|
|
|
| ||||||
MEDIUM HEAT | O X O O O X O X O X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| IDT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
LOW HEAT |
| O O O X O X O X O X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - INDOOR THERMOSTAT |
|
| PART NO. | REV. |
| ||||||||
FAN ONLY |
| X O O O O O O O O O |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ODT |
| - OUTDOOR THERMOSTAT |
|
|
| 01 |
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58