Porter-Cable C3550 instruction manual Accessoires, Assemblage, Ajout dhuile à la pompe

ACCESSOIRES

Les accessoires sont disponibles au magasin où l’appareil a été acheté ou chez une quincaillerie locale.

Un des accessoires offerts pour cet appareil est la trousse de transport Job BossMC. Cet accessoire comprend la poignée escamotable, la prise confortable, le support de montage, les pneumatiques, les boulons à épaulement et toute la quincaillerie nécessaire pour faciliter le déplacement de cet appareil.

Appareil montré avec la trousse de transport PTA50, vendue séparément.

ASSEMBLAGE

Ajout d'huile à la pompe

Les compresseurs d'air sont livrés sans huile. Une petite quantité d'huile pourrait être présente dans la pompe sur

réception du compresseur d'air. Cette huile est présente à cause d'essais en usine et ne signifie pas que le compresseur contient de l'huile. Ne tentez pas de mettre en marche ce compresseur d'air sans avoir tout d'abord ajouté de l'huile au carter. Des dommages sérieux peuvent être encourus même dans le cadre d'une opération limitée, à moins que l'appareil ait été rempli d'huile et rodé adéquatement. Assurez-vous de suivre de près les procédures de démarrage initial.

Les huiles à moteur à viscosité multiples, comme l'huile 10W30, ne devraient pas être utilisées dans un compresseur d'air. De

telles huiles laissent un dépôt de carbone sur les composantes importantes, réduisant ainsi la durée de vie et le rendement du compresseur. N'utilisez que de l'huile conçue pour compresseurs d'air.

REMARQUE : Utilisez une huile pour compresseurs d'air telle que l'huile SAE-30 (API CG/CD - huile à moteur pour service intense). En hiver, dans des conditions de froidure extrême, utilisez plutôt l'huile de poids SAE-10.

1.Placez l'appareil sur une surface plane.

Purgez le réservoir pour éliminer la pression d'air avant de retirer la jauge d'huile.

Assurez-vous que le trou d'aération

(B)de la jauge d'huile est libre de tout débris. Si le trou d'aération est obstrué, la pression peut s'accumuler dans le carter, ce qui risque d'endommager le compresseur d'air et de causer des blessures corporelles.

2.Retirez la jauge d'huile (A) et versez lentement de l'huile dans le carter. La capacité du carter est de 8 onces liquide (236,6 ml). Le niveau d'huile devrait être à la marque + (full) sur la jauge d'huile.

REMARQUE : Si l'huile est versée trop rapidement, elle débordera et le carter semblera plein alors qu'il ne l'est pas.

3.Remettez en place la jauge d'huile.

61- FR

B
A
+ full (plein)	+
- add (ajouter)	-
	D28914