•Si el operador abandona su asiento antes de colocar el freno de mano, el sistema de bloqueo de seguridad apaga el motor.
•Si el operador abandona su asiento con la potencia de arranque (PTO) enganchada, se encuentre o no colocado el freno de mano, el sistema de bloqueo de seguridad apaga el motor.
NOTA: El interruptor de la potencia de arranque (PTO) se debe mover a la posición “OFF” (apagado) para volver a arrancar el motor.
•El sistema de bloqueo de seguridad apaga la potencia de arranque (PTO) y las cuchillas de la cortadora se detienen si las dos palancas de control de transmisión se mueven a la posición de marcha atrás. La potencia de arranque (PTO) se vuelve a enganchar cuando una o las dos palancas se mueven nuevamente a la posición neutral o de marcha directa.
Encendido del motor
¡advertencia!: Esta unidad está equipada con un sistema de bloqueo de seguridad para protección del operador. No opere el tractor si alguna parte del sistema de bloqueo funciona mal. Controle periódicamente las funciones del sistema de bloqueo para verificar que funcionen adecuadamente.
¡advertencia!: Por razones de seguridad personal, el operador debe estar sentado en el asiento del tractor al arrancar el motor.
•El operador debe estar sentado en el asiento del tractor.
•Coloque el freno de mano. Vea la Figura 5-1.
•Verifique que el interruptor de la potencia de arranque (PTO) se encuentre en posición desenganchada (abajo). Vea la Figura 5-1.
•Tire de la perilla de control del cebador hacia arriba a la posición cebador máximo. NOTA: Si el motor está caliente, tal vez no sea necesario cebarlo.
•Mueva el control del regulador a distancia media entre las posiciones VELOCIDAD LENTA y VELOCIDAD RÁPIDA.
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Palanca de control del lado | | | Palanca de control del lado |
| izquierdoLH Controlhacia afueraLeveren | | | | derechoRHhaciaControlafueraLeveren |
| | Freno de mano | |
| posiciónOutneutralin Neutral | | Parking Brake | | posiciónOutneutralin Neutral |
| | enganchaEngagedo | |
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Tire del cebador haciaPull Chokearriba Upa la
posiciónto Full ChokeFull
Control del regulador | | |
Throttle Control | | Interruptor de la |
a la posición “Mid” | | PTO Switch in Down |
to `Mid’ Position | | potencia(Disengaged)de arranquePosition |
(intermedia) | | (PTO) en posición baja |
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| Figura 5-1 | (desenganchada) |
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•Gire la llave de encendido en el sentido de las agujas del reloj a la posición “ARRANQUE” y suéltela cuando arranque el motor; sin embargo, no dé arranque continuamente durante más de 5 segundos por vez. Si el motor no arranca en este período, gire la llave a la posición “OFF” (apagado) y espere por lo menos 15 segundos para dejar que se enfríe el motor de arranque del motor. Inténtelo de nuevo después de esperar. Si después de unos cuantos intentos el motor no arranca, no siga intentando ya que con el cebador cerrado se ahogará el motor y el arranque será más difícil aún.
•A medida que el motor se calienta, empuje gradualmente la perilla del cebador hacia abajo para abrir el cebador. No use el cebador para enriquecer la mezcla de combustible, a menos que sea necesario para arrancar el motor.
•Deje que el motor funcione unos cuantos minutos a una aceleración intermedia antes de someterlo a la carga.
•Observe el medidor horario/panel indicador. Si se enciende la luz del indicador de batería o de presión de aceite, detenga el motor inmediatamente. Haga que su distribuidor Troy-Bilt inspeccione el tractor.
Arranque del motor en clima frío
Al arrancar el motor a temperaturas cercanas o inferiores al punto de congelamiento, asegúrese de que se use aceite de motor de viscosidad correcta y que la batería tenga carga completa. Arranque el motor de la siguiente forma:
•Asegúrese que la batería se encuentre en buen estado. Una batería caliente tiene una capacidad de arranque mucho mayor que una batería fría.
•Use combustible fresco para uso invernal. La gasolina para uso invernal tiene mayor volatilidad a los efectos de mejorar el arranque. No use gasolina que le haya quedado del verano.
•Siga las instrucciones previas para ARRANCAR EL MOTOR.
Uso de cables de puente para arrancar el motor
¡advertencia!: Las baterías contienen ácido sulfúrico y producen gases explosivos. Asegúrese de que el área esté bien ventilada, use guantes y
protectores de ojos y evite chispas o llamas cerca de la batería.
Si la carga de la batería no es suficiente para dar arranque al motor, vuelva a cargar la batería. Si no dispone de un cargador de batería y debe arrancar el tractor, puede ser necesario usar una batería de urgencia. Conecte la batería de urgencia de la siguiente forma:
•Conecte el extremo de un cable al borne positivo de la batería del tractor que no funciona; luego conecte el otro extremo de ese cable al borne positivo de la batería de urgencia.
•Conecte un extremo del otro cable al borne negativo de la batería de urgencia; luego conecte el otro extremo de ese cable al bastidor del tractor que no funciona, a la mayor distancia posible de la batería.
•Arranque el tractor que no funciona según las instrucciones de arranque normales indicadas más arriba; luego desconecte los cables de puente en orden exactamente inverso al de la conexión.
