Control del regulador, Control del cebador

El monitor indicador también le recuerda al operador los intervalos de mantenimiento para el cambio de aceite del motor. La pantalla de cristal líquido parpadea alternativamente, “CHG” (cambio), “OIL” (aceite) y las horas registradas durante cinco minutos, cada 50 horas de operación registradas. El intervalo de mantenimiento dura dos horas (desde 50-52,

100-102, 150-152, etc.) La pantalla de cristal líquido también parpadea según se describe más arriba, durante cinco minutos, cada vez que el motor del tractor se enciende durante el intervalo de mantenimiento. Respete los intervalos entre cada cambio de aceite según se indica en el manual del motor.

Características del panel indicador

Indicador de batería (Consulte la Figura 4-4)

Se ilumina y muestra brevemente el voltaje de la batería cuando el interruptor de encendido se coloca en posición “ON” (encendido).

Se ilumina para indicar que el voltaje de batería ha descendido por debajo de 11,5 (+0,5/-1,0) voltios. El voltaje de la batería también se muestra en el medidor horario. Si este indicador y el visor se encienden durante la operación, controle la batería y el sistema de carga para detectar las causas posibles y/o póngase en contacto con el distribuidor Troy-Bilt.

Indicador de presión de aceite (Consulte la Figura 4-4)

Esta lámpara de advertencia indica que hay baja presión de aceite del motor. Si el indicador se enciende mientras el motor está funcionando, detenga el motor inmediatamente y controle para encontrar las causas posibles. No haga funcionar el motor mientras el indicador permanece iluminado. Póngase en contacto con el distribuidor Troy-Bilt para que se realice la inspección del tractor y del motor.

NOTA: El indicador de presión de aceite se puede iluminar cuando el interruptor de encendido se encuentra en posición ON (encendido), pero se debe apagar cuando arranca el motor.

Indicador de potencia de arranque (PTO) enganchada (Consulte la Figura 4-4)

Este indicador se ilumina cuando el interruptor de la potencia de arranque (PTO) se lleva hacia arriba a la posición “ENGANCHADA” y el interruptor de encendido se hace girar a la posición “ARRANQUE”. Controle este indicador si el motor no arranca cuando el interruptor de encendido está en posición de “ARRANQUE”. Si es necesario, coloque el interruptor de la potencia de arranque (PTO) en la posición

“DESENGANCHADA”.

Indicador de freno de mano enganchado (Consulte la Figura 4-4)

Este indicador se ilumina cuando el el freno de mano está en posición DESENGANCHADO y el interruptor de encendido se hace girar a la posición “ARRANQUE”. Controle este indicador si el motor no arranca cuando el interruptor de encendido está en posición de “ARRANQUE”. Si es necesario, coloque el freno de mano en la posición “ENGANCHADO”.

Este indicador también se ilumina cuando se gira el interruptor de encendido a la posición “ARRANQUE” y las palancas de control de transmisión del lado derecho y/ del lado izquierdo se encuentran en una posición distinta de la totalmente neutral. Mueva las palancas de control totalmente hacia afuera.

M.Control del regulador

El control del regulador está ubicado en la consola del lado izquierdo, a la izquierda del asiento del operador. Cuando se lo coloca en cierta posición, se mantiene una velocidad de motor uniforme.

Empuje la manija de control del regulador hacia adelante para aumentar la velocidad del motor. El tractor se ha diseñado

Este símbolo indica la posición de marcha rápida

Este símbolo indica la posición de marcha lenta

para operar con el control del regulador en posición de velocidad rápida (aceleración máxima) de marcha del tractor con la plataforma de la cortadora enganchada.

Tire de la manija de control del regulador hacia atrás para reducir la velocidad del motor.

N Control del cebador

La perilla del cebador controla la posición del cebador del motor. Tire de la perilla hacia afuera para cebar el motor; tire

de la perilla hacia adentro para abrir el cebador.

O Palanca de enganche del freno de mano

La palanca de enganche del freno de mano está ubicada hacia adelante/a la izquierda del marco del asiento, y se la usa para colocar el freno de mano.

Tire de la palanca totalmente hacia arriba y a la izquierda; luego bájela dentro de la ranura corta “J” para colocar el freno.

Tire de la palanca hacia arriba para sacarla de la ranura “J”, y hacia la derecha; luego bájela completamente para desenganchar el freno de mano.

IMPORTANTE:Si las palancas de control de transmisión del lado izquierdo y del lado derecho no están totalmente abiertas en posición neutral al enganchar el freno de mano, el motor se detiene. El freno de mano se debe colocar en posición enganchado al arrancar el motor del tractor.

Paragolpes trasero (no se muestra)

El tractor viene equipado con un paragolpes trasero desmontable. El paragolpes trasero proporciona protección a la parte trasera del bastidor del tractor y del motor durante los giros.

El paragolpes trasero debe ser extraido del tractor cuando se instala el kit de embolsado trasero. O, quizás desee extraer el paragolpes para reducir la longitud total del tractor. Para extraer el paragolpes trasero, proceda de la siguiente manera:

•Desde la superficie interior del bastidor del tractor, hacia atrás del neumático trasero en cualquiera de los dos lados del tractor, tire del pasador de chaveta interno del pasador de horquilla. Pase al otro lado del tractor y extraiga el pasador de chaveta interno del otro pasador de horquilla. Si es necesario consulte la Figura 3-4.

•Mientras sostiene el paragolpes trasero, extraiga el pasador de horquilla de los dos lados del paragolpes, y tire del paragolpes hacia atrás para extraerlo del bastidor del tractor.

Sección 4— Controles y Características

RZT specifications

The Troy-Bilt RZT is a formidable lawn mower that brings a blend of efficiency, performance, and user-friendly features to the forefront of lawn care. Designed for homeowners who demand both power and precision, the RZT series offers a riding mower experience unlike any other.

One of the standout features of the Troy-Bilt RZT is its innovative Zero Turn Technology, which enables exceptional maneuverability. This technology allows users to make sharp turns and navigate around obstacles with ease, ensuring precise mowing in tight spaces. The dual lever steering system enhances control, allowing for quick direction changes and saving time on larger properties.

The engine options available with the RZT series range from powerful V-twin engines to reliable OHV engines, providing homeowners with choices that cater to their specific mowing requirements. These engines ensure robust performance, delivering the horsepower needed to tackle even the toughest grass and terrain.

The RZT models come equipped with reinforced deck materials that result in superior durability. The cutting deck typically ranges from 42 to 54 inches, allowing users to cover more ground in less time while achieving a clean, professional cut. Additionally, the adjustable cutting height feature provides versatility, enabling users to customize their mowing height based on grass type and conditions.

Troy-Bilt enhances user convenience with features such as an ergonomic seat design, ensuring maximum comfort during extended mowing sessions. The easy-to-access controls and dashboard simplify operation, making it suitable for both novice and experienced users alike.

Maintenance is made straightforward with Troy-Bilt’s integrated maintenance reminders and easy-to-reach grease points for routine upkeep. The mower's mulch kit option allows for grass clippings to be finely chopped and returned to the lawn, promoting a healthier turf while saving time on clean-up.

Overall, the Troy-Bilt RZT combines powerful performance, advanced technology, and practical user-focused features to create a reliable riding mower. Whether managing a suburban lawn or a larger property, the RZT series proves to be a top contender for those seeking to maintain their outdoor space efficiently and effectively.