c.Utilizando una llave regulable, rote el interruptor de presión tal como se muestra.
6.Aplique sellador para caños al niple.
7.Ensamble el regulador y oriéntelo tal como se indica en la figura.
NOTE: La flecha indica el flujo del aire. Asegure su orientación en la dirección de la flecha.
Regulador
Flecha
8.Reaplique sellador de caños a la salida del manómetro de presión y a la conexión rápida.
9.Rearme el manómetro de presión de salida, el manómetro de presión del tanque y la conexión rápida. Oriente el manómetro de presión de salida y el de presión del tanque de forma que permitan ser leídos correctamente. Ajuste la conexión rápida con una llave mecánica.
10.Rote el interruptor de presión, de salida, si fuese necesario a su posición correcta.
11.Si fuese necesario, ajuste las tuercas del tubo aliviador de presión del tanque de aire y la llave interruptora.
12.Si fuese necesario, reponga la manija. Refiérase al párrafo de armado de la manija en la sección de ensamblado.
13.Reponga la cubierta de la consola y el aro regulador.
Cambio de la correa
Pueden ocurrir serias lesiones o
daños si partes del cuerpo o prendas sueltas son capturados entre las piezas en movimiento. Jamás haga funcionar la unidad sin el protector de la correa. El protector de la correa debe extraerse solo cuando el compresor se encuentra desenchufado.
1.Mover la leva de ON/AUTO/OFF a la posición de OFF.
2.Desenchufe el compresor.
3.Extraiga el frente protector de la correa desenganchando sus broches. Inserte un destornillador de punta plana bajo cada broche y haga palanca hasta quitar la defensa de la correa.
4.Afloje las tuercas mariposa de la placa sujetadora e incline el motor para permitir la remoción fácil de la correa.
Tuerca mariposa
5.Extraiga la correa.
6.Reemplace la correa. NOTA: La correa deberá centrarse sobre las ranuras del volante y la polea del motor.
7.Gire la tuerca mariposa sobre la placa soporte hasta que haga contacto con la arandela, más una vuelta adicional.
8.Reponga el protector de la correa.
53- SP | D23766 |
