MANTENIMIENTO
■n Cada calibre de profundidad debe ajustarse con la lima plana, en la misma dirección en que se limó con la lima redonda el diente de corte adyacente. Tenga cuidado de no tocar la cara del diente de corte adyacente con la lima plana al ajustar los calibres de profundidad.
MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUÍA
Vea la figura 58.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de que se haya detenido la cadena antes de ponerse a trabajar con la cadena.
Cada semana de uso invierta la barra guía en la sierra para distribuir el desgaste y prolongar al máximo la vida de servicio de aquélla. La barra debe limpiarse cada día de uso y debe revisarse para ver el desgaste y los posibles daños.
Laformacióndeminúsculossurcosyprotuberancias en los rieles de la barra es un proceso normal de desgaste de la misma. Tales fallas deben alisarse con una lima tan pronto como aparezcan.
Debe cambiarse toda barra que presente cualquiera de las siguientes fallas:
nDesgaste dentro de los rieles de la barra que permite a la cadena descansar sobre su costado.
nBarra guía doblada.
nRieles agrietados o rotos.
nRieles ensanchados.
Lubrique semanalmente las barras guía dotadas de rueda dentada en la punta. Con una jeringa de grasa lubrique semanalmente el orificio de lubricación. Gire la barra guía y verifique que no tengan impurezas los orificios de lubricación y la ranura de la cadena.
MONTAJE DE LA PROTECCIÓN SAFE- T-TIP® DE LA PUNTA
Vea las figuras 59 y 60.
nApague el motor y desconecte el cable de la bujía.
nMonte la protección
ORIFICIO DE
LUBRICACIÓN
Fig. 58
TORNILLO DE
MONTAJE
Fig. 59
APRIÉTELO
3/4 DE
VUELTA
Fig. 60
nAcomode la orejeta de inmovilización en el ranura en hueco de la barra guía.
nApriete el tornillo de montaje con la llave hasta dejarlo ajustado.
nDe donde quedó ajustado, con una llave apriételo 3/4 de vuelta más.
MANTENIMIENTO DE LA PROTECCIÓN SAFE-T-TIP® DE LA PUNTA
Vea las figuras 59 y 60.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de que se haya detenido la cadena antes de ponerse a trabajar con la cadena.
Página 32 — Español
