COMBINAISONS DE GUIDE ET CHAÎNE
Caractéristiques de la chaîne : pas de 9,5 mm (3/8 po), calibre de 13 mm (0,05 po)
Longueur | N° de référence | N° de référence | Maillons |
du guide | du guide | de la chaîne | d’entraînement |
14 po | 310625001 | 901212001 | 52 |
16 po | 310626001 | 901212002 | 56 |
18 po | 310627001 | 671258001 | 62 |
DÉPANNAGE
| Problème | Cause possible | Solution | ||||
Le moteur ne démarre | Pas d’étincelle. | Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler l’écartement de l’électrode. | |||||
pas [S’assurer que le |
| Voir Remplacement de la bougie plus haut dans ce manuel. | |||||
interrupteur marche/ |
| Le contact étant D’ARRÊT, retirer la bougie. Mettre le levier de volet de | |||||
d’arrêt est en position |
| ||||||
Moteur noyé. | départ en position de MARCHE (complètement enfoncé) et tirer 15 à 20 | ||||||
| de MARCHE ( l ) | |||||||
| fois sur le cordon du lanceur. Ceci chasse l’excédent de carburant du | ||||||
position.] |
|
| |||||
|
| moteur. Nettoyer la bougie et la remettre en place. Mettre le interrupteur | |||||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| marche/d’arrêt en position de MARCHE ( l ) position. Enfoncer et | ||
|
|
|
|
| relâcher la poire d’amorçage 7 fois. Le levier de volet de départ étant | ||
|
|
|
|
| en position de MARCHE, tirer trois fois sur le cordon lanceur. Si le | ||
|
|
|
|
| moteur ne démarre pas, mettre le levier de volet de départ en position | ||
|
|
|
|
| COMPLÈTEMENT OUVERTE et répéter la procédure normale de | ||
|
|
|
|
| démarrage. Le moteur ne démarre toujours pas, répéter la procédure | ||
|
|
|
|
| avec une nouvelle bougie. | ||
|
|
|
| ||||
Le moteur démarre, | Le carburateur nécessite | Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du carburateur. | |||||
mais n’accélère pas | un réglage de bas régime |
|
| ||||
correctement : | « L ». |
|
| ||||
|
|
|
|
|
| ||
Le | moteur | démarre, | Le carburateur nécessite un | Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du carburateur. | |||
puis cale. |
| réglage de bas régime « L ». |
|
| |||
|
|
|
|
|
| ||
Le | moteur | démarre, | Le pointeau de haut régime | Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du carburateur. | |||
mais | ne tourne pas | « H » nécessite un réglage. |
|
| |||
régulièrement à haut |
|
|
| ||||
régime. |
|
|
|
| |||
|
|
|
| ||||
Le moteur ne parvient | Mélange incorrect de | Utiliser du carburant frais et le bon mélange de lubrifiant 2 temps. | |||||
p a s | a u | r é g i m e | carburant et de lubrifiant. | Nettoyer le filtre à air voir Nettoyage du filtre à air dans la section | |||
maximum et/ou dégage | Filtre à air encrassé . | ||||||
trop de fumée. | Entretien de ce manuel. | ||||||
| |||||||
|
|
|
| Le pointeau de haut régime | Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du carburateur. | ||
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
| « H » nécessite un réglage. |
|
| |
|
|
|
| ||||
Le moteur démarre, | Le carburateur nécessite | Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour augmenter le régime | |||||
tourne et | accélère | un réglage de ralenti. | de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la section Entretien de ce | ||||
correctement, mais ne |
| manuel. | |||||
tient pas le ralenti. |
|
|
| ||||
L a | c h a î n e t o u r n e | Le carburateur nécessite | Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche pour réduire le régime | ||||
lorsque le moteur est | un réglage de ralenti. | de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la section Entretien de ce | |||||
au ralenti. |
|
| manuel. | ||||
|
|
|
| Fuite d’air dans le système | Contacter un centre de réparation agréé pour obtenir un kit de remise | ||
|
|
|
| d’admission. | à neuf. | ||
|
|
|
|
|
|
| |
