ENTRETIEN
NOTE : Si la chaîne est trop tendue, elle ne peut pas tourner. Desserrer le bouton de verrouillage du couvercle de l’embrayage en appuyant sur
RÉGLAGE DE LA TENSION DE CHAÎNE
Voir les figures 44 à 46.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais toucher ou régler la chaîne lorsque le moteur tourne. La chaîne est extrêmement tranchante. Toujours porter des gants lors de l’entretien de la chaîne.
nCouper le moteur avant de régler la tension de la chaîne.
nDesserrer légèrement le bouton de verrouillage du couvercle de l’embrayage en appuyant dessus et en le tournant dans le sens antihoraire.
nTourner la vis de tension vers la droite pour tendre la chaîne.
NOTE : Une chaîne froide est correctement tendue lorsqu’elle ne présente pas de mou au dessous du guide et qu’elle est bien serrée mais peut cependant être tournée à la main sans se gripper.
nLa chaîne doit être retendue lorsque les méplats des maillons d’entraînement sortent de la rainure du guide.
NOTE : Pendant l’utilisation normale de la scie, la température de la chaîne augmente. Les maillons d’entraînement d’une chaîne chaude correctement tendue pendent à environ 1,27 mm (0,050 po)
(UT10546, UT10566, UT10586 seulement) être utilisée comme guide pour déterminer la tension correcte d’une chaîne chaude.
NOTE : Les chaînes neuves ont tendance à s’étirer. Il convient donc de vérifier fréquemment leur tension et de la corriger le cas échéant.
Fig. 41
SERRER
DESSERRER
LA CHAÎN
E
LA
CHAÎNE 
Fig. 42
Fig. 43
MÉPLATS DES MAILLONS
D’ENTRAÎNEMENT
Fig. 44
ATTENTION :
Une chaîne réglée à chaud peut présenter une tension excessive une fois refroidie. Vérifier la
«tension à froid » avant la prochaine utilisation afin d’éviter toute blessure.
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