-vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mähwerk oder dem Auswurf;
-vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des Rasenmähers;
-nachdem auf ein Fremdkörper gestoß en wurde. Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und die Reparaturen durchführen, bevor die Maschine wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;
-falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu vibrieren (sofort prüfen).
•Alle
•Den Motor abstellen und den
-vor dem Tanken;
-vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;
-vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn diese Einstellung kann von der Bedienungsstation aus vorgenommen werden.
•Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors schließ en und, falls der Motor mit einem Absperrventil ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten schließ en.
IV. WARTUNG UND LAGERUNG
•Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die Maschine für den Betrieb sicher ist.
•Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes Feuer oder einen Funken erreichen könnten.
•Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem geschlossenen Raum gelagert wird.
•Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schalldämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von Gras, Laub und übermäß igem Schmierfett freihalten.
•Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß prüfen.
•Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer sofort ersetzen.
•Falls der Kraftstofftank entleert werden muß , sollte dies im Freien getan werden.
•Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen Mähmesser sich womöglich mit drehen.
•Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken, es sei denn, es wird eine verläß liche, mechanische Verriegelung verwendet.
VORSICHT: Bei der Vorbereitung, dem Transport, der Einstellung und der Vornahme von Reparaturen immer das Zündkerzenkabel abziehen und so anbringen, daß es nicht mit der Zündkerze in Kontakt kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen des Motors zu verhindern.
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