3.Llene el motor con el tipo de aceite recomendado. Consulte el manual de operación del motor para la ubicación de orificio de llenado y el nivel correcto de aceite. Nótese que la capacidad de aceite requerida será ligeramente mayor debido al volumen de aceite contenido en la manguera de vaciado de aceite [WW].
4.Revise el nivel de aceite. Si aparece indicado el nivel de aceite correcto, vuelva a instalar la tapa del orificio de llenado de aceite.
5.Deseche el aceite viejo en un recipiente apropiado y de una manera compatible con el medio ambiente.
Cuando se requiera:
1)Todos los modelos:
a)Lubricación: Orificio engrase de caja de engranajes [RR3] [vea la FIG. 29]. Se usa para lubricar los engranajes de la transmisión, si es necesario. Estos engranajes se lubrican en fábrica con 24 onzas (0,68 kg) de Lubriplate (Brand)
Nota: Los modelos anteriores tienen un tornillo de casquete desmontable que deja al descubierto un orificio de inspección de 0.50” (12 mm) de diámetro.
b)Reemplazo de los amortiguadores de discos de accesorios: Cada uno de los discos de accesorios [P] tiene seis (6) amortiguadores de caucho (consulte la lista de piezas - Conjunto de caja de engranajes) que se flexan y mueven constantemente mientras la máquina está funcionando. Con el tiempo los amortiguadores se deterioran y desgastan. Revise para ver si están deteriorados o dañados, y si lo están, cámbielos inmediatamente. Los doce (12) amortiguadores deben cambiarse como un conjunto.
c)Inspección de las correas trapezoidales: Revise para ver si las correas trapezoidales están deshilachadas o desgastadas. Si lo están, cámbielas inmediatamente.
8. Tensión de las correas trapezoidales:
Todos los modelos:
Revise la tensión de las correas trapezoidales cuando la máquina está nueva y nunca ajuste su tensión más allá de este punto.
La máquina está equipada con correas trapezoidales de alta tensión. Las correas salen de fábrica debidamente tensadas, pero después de algunas horas de funcionamiento se estiran y aflojan.
a)Para tensar las correas trapezoidales del eje de la hoja:
1)Afloje los cuatro pernos de casquete de la base del motor [ZZ] [FIG. 3] que fijan la plataforma del motor al chasis.
2)Afloje la contratuerca [YY] [FIG. 3] hasta que deje de impedir que el perno tensor de la correa
[UU]gire.
3)Apriete el perno tensor de la correa [UU] [FIG. 32] hasta que las correa trapezoidales están apretadas a la tensión original de fábrica.
4)Apriete la contratuerca [YY] contra la plataforma del motor hasta que el perno tensor de la correa
[UU]esté trabajo en posición.
5)Vuelva a apretar los cuatro tornillos de casquete
[ZZ]que fijan el motor a la plataforma [FIG. 3].
9.Consejo importante
•Cuando vaya a guardar la máquina por un período prolongado, use un cepillo de alambre para quitar todo el lodo apelotonado y endurecido. Limpie
y lubrique perfectamente las piezas móviles, de tal modo que la máquina esté preparada para el próximo trabajo.
•Las correas impulsoras deben estar apretadas. Cuando las correas están flojas, se pierde potencia. Reemplace las correa desgastas inmediatamente.
•Reemplace los cojinetes ruidosos inmediatamente. Los cojinetes desgastados destruyen rápidamente las herramientas.
10. Accesorios
Los siguientes accesorios y kits están disponibles para esta máquina. Consulte la sección Lista de piezas en este documento para el número de pieza. Para más información, póngase en contacto con su concesionario local o llame sin cargo a nuestro Departamento de Atención al Cliente al número que figura en la cubierta de este manual:
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