Guía de localización de fallas
El Motor No Arranca
Qué revisar
¿Arranca el motor?
SÍ
¿Hay buena compresión?
SÍ
¿Contiene el tanque combustible fresco y con el octanaje correcto?
SÍ
¿Puede verse combustible moviéndose en la línea de retorno al cebar?
SÍ
¿Hay chispas en el terminal del cable de la bujía?
SÍ
Compruebe la bujía.
Posible causa
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| Arrancador autorretráctil defectuoso. |
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| Líquido en el cárter. |
| NO | ||
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| Daños internos. | |
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| Bujía suelta. |
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| Desgaste excesivo en el cilindro, el pistón o |
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| los anillos. |
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| Combustible incorrecto, viejo o contaminado; |
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| NO |
| mezcla incorrecta. |
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Revise el filtro de combustible y el ventilador NO 
en busca de obstrucciones.
El interruptor de encendido está en posición de apagado “O”.
NO | Conexión a tierra defectuosa. |
Unidad de encendido defectuosa.
Si la bujía está húmeda, puede habe exceso de combustible en el cilindro.
La bujía está obstruida o tiene una separación de electrodos incorrecta.
La bujía puede tener daños internos o es del tamaño equivocado.
Remedio
Consulte a un agente de servicio de Shindaiwa.
Apriete y pruebe otra vez. Consulte con un agente de servicio autorizado.
Consulte a un agente de servicio de Shindaiwa.
Rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con aceite Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos en una proporción gasolina/aceite de 50:1.
Reemplace el filtro de combustible o la válvula de presión según sea necesario. Vuelva a arrancar.
Lleve el interruptor a la posición de encendido “I” y reinicie.
Consulte a un agente de servicio de Shindaiwa.
Retire la bujía y arranque el motor, vuelva a colocar la bujía y arranque de nuevo.
Limpie y vuelva a calibrar la bujía a 0,6 ~ 0,7 mm./ 0.024 in. Vuelva a arrancar.
Reemplace la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Vuelva a arrancar.
Español
BAJA POTENCIA
Qué revisar
¿Se sobrecalienta el motor?
Posible causa
La mezcla del carburador es muy pobre. Proporción de combustible inapropiada.
Ventilador, tapa del ventilador o aletas del cilindro sucios o dañados.
Remedio
Consulte con un agente de servicio autorizado.
Rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con aceite Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos en una proporción gasolina/aceite de 50:1.
Limpiar, reparar o sustituir en caso necesario.
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| Depósitos de carbonilla en el pistón o el |
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| Consulte con un agente de servicio autorizado. |
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| silenciador. |
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| Filtro de aire obstruido. |
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| Limpie o reemplace el filtro de aire. |
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| Bujía suelta o dañada. |
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| Apriete o cambie la bujía. Consulte la sección |
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| El motor funciona bruscamente |
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| "Especificaciones" para la bujía correcta. Vuelva | ||
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| a cualquier velocidad. También |
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| a arrancar. | ||
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| puede que salga humo negro o |
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| combustible no quemado por el |
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| Fuga de aire o conducto de combustible |
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| Repare o cambie el filtro o el conducto de | |
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| escape. |
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| obstruido. |
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| combustible. | |
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| Agua en el combustible. |
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| Vuelva a llenar de mezcla reciente de combustible |
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| y aceite. |
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| Pistón gripado. |
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| Consulte con un agente de servicio autorizado |
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| Carburador y/o diafragma defectuoso. |
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| Sobrecalentamiento. |
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| Consulte con un agente de servicio autorizado |
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| Combustible inadecuado. |
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| Revise el índice de octanaje del combustible; revise si |
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| El motor golpea. |
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| el combustible contiene alcohol. Reposte cuando sea |
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| necesario. | |||
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| Depósitos de carbonilla en la cámara de |
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| Consulte con un agente de servicio autorizado. |
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| combustión. |
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SP_19
