Mélange de carburant
AVERTISSEMENT !
Réduire les risques d’incendie, de brûlures et de blessures.
■ARRÊTER le moteur avant de faire le plein.
■TOUJOURS laisser refroidir le moteur avant de faire le plein.
■TOUJOURS enlever le bouchon du réservoir lentement pour relâcher la pression accumulée.
■TOUJOURS conserver l’essence dans un récipient homologué.
■Éviter de trop remplir le réservoir et essuyer tout carburant qui pourrait avoir débordé. Déplacer le moteur à au moins 3 mètres du lieu de remplissage, de la zone d’entreposage d’essence ou d’autres substances inflammables avant de le redémarrer.
■TOUJOURS vérifier qu’il n’y a pas de fuites de carburant avant chaque usage. À chaque remplissage, s’assurer que le carburant ne s’écoule pas du bouchon et/ou
du réservoir à carburant. En cas de fuite apparente, cesser immédiatement d’utiliser l’appareil. Réparer toute fuite de carburant avant d’utiliser l’appareil.
■Ne jamais fumer ou allumer de feu à proximité du moteur ou d’une source de carburant.
■NE JAMAIS placer de matière inflammable à proximité du silencieux ou du moteur.
■NE JAMAIS utiliser le moteur sans silencieux, et sans que
MISE EN GARDE !
Certaines essences contiennent de l’alcool comme oxygénant ! Les car- burants oxygénés peuvent élever la température de fonctionnement du moteur. Dans certaines conditions, les essences à base d’alcool peuvent réduire les propriétés lubrifiantes de certains mélanges d’huile.
Ne jamais utiliser de carburant conten- ant plus de 10 % d’alcool par volume ! Les huiles génériques et certaines huiles pour moteurs
■ Utiliser uniquement de l’essence sans |
plomb propre dont l’indice d’octane est |
égal ou supérieur à 87. |
Français
MISE EN GARDE !
Ce moteur est conçu pour fonction- ner avec un mélange d’essence sans plomb et d’huile pour moteur
àdeux temps de première qualité seulement, dans une proportion de 50:1. L’utilisation de mélanges d’huile non autorisés risque d’entraîner des coûts d’entretien excessifs et/ou d’endommager le moteur.
IMPORTANT !
Uniquement préparer la quantité dont vous avez besoin dans l’immédiat ! Si le carburant doit être remisé plus de 30 jours, il est préférable de le stabiliser à l’aide d’un produit adapté, tel que STA‑BIL™.
MISE EN GARDE !
Ne jamais tenter de réparer une fuite dans le réservoir à carburant. Tou- jours mélanger l’essence dans un récipient propre et agréé.
■ Mélanger le carburant avec de l’huile |
pour moteur à deux temps de première |
qualité, adaptée à l’utilisation dans |
les moteurs à deux temps à haut |
rendement refroidis à l’air. |
■ Se reporter aux exemples de quantités |
de mélange huile/carburant à 50:1 : |
| Essence | Huile moteur à |
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| deux temps |
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| litres | millilitres |
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| 2.5 | - 1 | 50 ml |
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| 5 | - 1 | 100 ml |
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| 10 | - 1 | 200 ml |
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| 20 | - 1 | 400 ml |
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Remplissage du réservoir de carburant
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IMPORTANT ! |
| MISE EN GARDE ! |
Uniquement préparer la quantité dont vous |
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| Ne jamais tenter de réparer une fuite | |
avez besoin dans l’immédiat ! Si le carbu- |
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rant doit être remisé plus de 30 jours, il est |
| dans le réservoir à carburant. Tou- |
préférable de le stabiliser à l’aide d’un pro- |
| jours mélanger l’essence dans un |
duit adapté, tel que STA‑BIL™. |
| récipient propre et agréé. |
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1.Placer l’appareil sur une surface plane et stable, puis essuyer toute accumula- tion de débris autour du bouchon du réservoir.
2.Enlever le bouchon du réservoir.
3.Remplir le réservoir de carburant propre.
4.Remettre le bouchon et essuyer tout déversement de carburant avant de démarrer le moteur.
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