Caracteristici ºi comenzi
Comparaþi desenul 1 cu motorul Dvs. pentru a vã familiariza cu amplasarea diverselor caracteristici ºi comenzi.
A.Identificare motor
Model Tip Cod
B.Bujie
C.Comanda ºocului
D.Mânerul corzii de pornire
E.Buºon de umplere ulei
F.Jojã/Orificiu de umplere ulei
G.Buºon de scurgere a uleiului
H.Eºapament
Protecþie eºapament (opþional) Deflector eºapament
I.Buton pornire electricã
J.Locaºul cablului de alimentare
K.Electromotor
L.Carburator
Utilizare
Capacitate de ulei (vezi secþiunea Specificaþii)
Recomandãri privind uleiul
Pentru o funcþionare optimã, recomandãm utilizarea uleiurilor atestate de Briggs & Stratton. Sunt acceptabile ºi alte tipuri de ulei detergent de calitate, dacã sunt clasificate pentru service SF, SG, SH, SJ sau superior. Nu folosiþi aditivi speciali.
Vâscozitatea corectã a uleiului de motor este determinatã de temperatura exterioarã. Folosiþi tabelul pentru a selecta valoarea optimã de vâscozitate în funcþie de intervalul de temperaturã exterioarã preconizat.
°F | °C |
SAE 30 | Sintetic |
*Dacã folosiþi ulei SAE 30 sub 40°F (4°C), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a motorului.
**Utilizarea uleiului
Verificarea/Alimentare cu ulei - Figura 2 | 3 |
Înainte de a adãuga ulei sau de a verifica nivelul uleiului
•Aºezaþi motorul pe orizontalã.
•Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.
Modele cu buºon de alimentare cu ulei (Figura 2)
1.Scoateþi buºonul de alimentare cu ulei (A).
2.Pentru a adãuga ulei, turnaþi uleiul lent în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (B). Umpleþi la maxim.
3.Puneþi la loc ºi strângeþi buºonul de alimentare cu ulei.
Modele cu jojã prelungitã (Figura 3)
1.Scoateþi joja (C) ºi
2.Introduceþi joja ºi
3.Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului.
4.Adãugaþi lent ulei în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (B). Nu umpleþi în exces. Dupã ce aþi adãugat ulei, aºteptaþi un minut ºi verificaþi din nou nivelul uleiului.
5.Montaþi joja la loc ºi
Recomandãri pentru combustibil
Combustibilul trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele cerinþe:
•Benzinã purã, proaspãtã, fãrã plumb.
•Cifrã octanicã minim 87/87 AKI (91 RON). Pentru utilizarea la altitudini mari, vezi mai jos.
•Se acceptã benzinã cu pânã la 10% etanol (gasohol) sau pânã la 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether).
ATENÞIE: Nu utilizaþi tipuri de benzinã nerecomandate, cum ar fi E85. Nu introduceþi ulei în benzinã ºi nu modificaþi motorul pentru a funcþiona cu combustibili alternativi. În aceastã situaþie, componentele motorului vor fi deteriorate ºi garanþia va fi anulatã. Pentru a evita formarea depunerilor în sistemul de combustibil, adãugaþi un stabilizator de combustibil. Vezi secþiunea Depozitare. Nu toate tipurile de combustibil sunt identice. În cazul apariþiei unor probleme de pornire sau funcþionare, schimbaþi furnizorii de combustibil sau mãrcile. Acest motor este certificat pentru funcþionarea cu benzinã. Sistemul de control al emisiilor pentru motor este EM (Engine Modifications) (Modificãrile motorului).
Altitudine ridicatã
La altitudini de peste 5.000 de picioare (1524 metri), este necesarã utilizarea unei benzine cu cifrã octanicã minim 85/85 AKI (89 RON). Pentru a respecta regimul emisiilor este necesar un reglaj pentru altitudini ridicate. Neefectuarea acestui reglaj va duce la o funcþionare defectuoasã, la consum mãrit de combustibil ºi nivel ridicat al emisiilor. Consultaþi un agent autorizat Briggs & Stratton pentru mai multe informaþii referitoare la reglajul de altitudine ridicatã.
Nu se recomandã utilizarea setului pentru altitudine ridicatã dacã motorul este folosit la altitudini mai mici de 2.500 de picioare (762 de metri).
Alimentarea cu combustibil - Figura 4
AVERTISMENT
Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Când alimentaþi cu combustibil
•Opriþi motorul ºi
•Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.
•Nu umpleþi în exces rezervorul. Umpleþi rezervorul pânã la aproximativ 1,5 þoli (38 mm) sub nivelul buºonului pentru a permite dilatarea combustibilului.
•Feriþi benzina de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi alte surse de aprindere.
•Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri.
•Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a porni motorul.
1.Curãþaþi zona buºonului de combustibil de murdãrie ºi reziduuri. Demontaþi buºonul de alimentare cu combustibil (A) (Figura 4).
2.Umpleþi rezervorul de combustibil (B) cu benzinã. Pentru a permite dilatarea, nu depãºiþi nivelul buºonului (C).
3.Montaþi la loc buºonul rezervorului.
Pornirea motorului - Figura 5 | 6 |
AVERTISMENT
Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.
Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.
•La pornirea motorului, trageþi lent coarda de pornire pânã ce simþiþi rezistenþã ºi apoi trageþi rapid pentru a evita reculul.
•Îndepãrtaþi toate echipamentele externe/sarcinile motorului înainte de
•Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele, paletele, roþile de transmisie, roþile de lanþ etc., trebuie sã fie montate corect.
AVERTISMENT
Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Atunci când porniþi motorul
•
•Nu trageþi de coardã când bujia este scoasã.
•Dacã motorul se îneacã, deplasaþi ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia open/run (deschis/funcþionare), deplasaþi maneta de acceleraþie (dacã existã) în poziþia fast (rapid) ºi trageþi de coardã pânã când motorul porneºte.
AVERTISMENT
Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic inodor ºi incolor.
Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameþeli, leºin sau moartea.
•Porniþi ºi folosiþi motorul în aer liber.
•Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã uºile ºi ferestrele sunt deschise.
62 | BRIGGSandSTRATTON.COM |
