Sunrise Medical GT M. Réglage De La Hauteur De L’Appui-Pieds Figure, N. Freins De Blocage

I X . M o n t a g e e t A j u s t e m e n t s F r a n ç a i s 57

2. Remise à l’équerre de vos roues avant (figures 22 et 23)

Détachez délicatement le bouchon (A) des deux tubes de roue avant. Repérez la vis de retenue (B) à l’intérieur du tube de roue avant droit et desserrez-la à l’aide d’une clé Allen de 8 mm N’enlevez pas la vis de retenue. Desserrez-la simplement, juste assez pour perme- ttre aux dents sur les cannelures supérieures et inférieures (C) de se dégager les unes des autres. Lorsque le boulon de tige est desserré, la fourche de roue avant devrait pivoter librement. Placez le fauteuil sur le sol pour que les deux roues arrière et la roue avant gauche touchent le sol. Mettez du poids sur le siège vers l’arrière pour aider à stabiliser le fauteuil. Placez une équerre ou un niveau de poche contre la surface plane de la fourche et faites pivoter la fourche jusqu’à ce qu’elle soit verticale (d’équerre) (Fig. 21). Lorsque la fourche est verticale, engagez les dents des deux cannelures à la position correspondante la plus près. Assurez-vous que les dents sont bien engagées et ne se croisent pas. Placez une ampoule brillante derrière les dents des cannelures correspondantes et vérifiez si les dents sont bien engagées. Serrez la vis de retenue (B) pour bien fixer la position correspondante des cannelures. La vis de retenue devrait être serrée à un couple de 192 lb.po (21,7 N.m) pour éviter qu’elle se desserre pendant l’usage.

Notez la position d’engagement des dents des cannelures sur la fourche droite et ajustez la fourche gauche de la même manière à la même position. Assemblez à nouveau les deux roues avant, et vérifiez à nouveau si elles sont d’équerre. Replacez les bouchons.

A 22

B

23

C

M. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE L’APPUI-PIEDS (FIGURE 24)

Pour ajuster la hauteur de votre appui-pieds, desserrez la vis (D) sur les deux brides de l’ap- pui-pieds. Glissez l’appui-pieds vers le haut ou vers la bas à la nouvelle hauteur souhaitée et serrez les deux vis de retenue. Appliquez un couple de serrage de 144 lb.po (16,3 N.m). Il est recommandé de maintenir un minimum de 2,0 po (5 cm) entre le point le plus bas de l’appui-pieds et le plancher. De cette façon, vous aurez suffisamment d’espace pour les surfaces inégales et vous éviterez d’endommager votre appui-pieds.

N. FREINS DE BLOCAGE

NOTE– Appliquez un couple de serrage de 100 lb.po (11,3 N.m) lorsque vous installez les freins de blocage.

1. Freins de blocage Ergo ciseau montage élevé (Figure 25)

Desserrez les vis (E) sur le dessus de chaque bride à l’aide d’une clé Torx T30. Glissez l’assemblage vers la roue arrière jusqu’à ce que la bride s’emboîte dans le pneu pour prévenir tout mouvement de la roue lorsqu’elle est en position verrouillée. Ajustez la posi- tion de l’angle. Serrez les vis.

NOTE– Il est possible que vous ayez à faire pivoter la bride et le frein de blocage pour dégager la

tubulure du châssis.

2. Freins de blocage à pousser ou frein à tirer, montage élevé (Figure 26)

Desserrez les vis (A) sur le dessus de chaque bride à l’aide d’une clé Torx T30. Glissez l’assemblage vers la roue arrière jusqu’à ce que la bride soit emboîtée 1/8 po dans le pneu pour prévenir tout mouvement de la roue lorsqu’elle est en position verrouillée. Ajustez la position de l’angle. Serrez les vis.

	24
D
E	25

A 26

050105 Rev. C