MANUTENZIONE E REGOLAZIONI
AVVERTENZA: Disconnettere la candela prima di eseguire la manutenzione, tranne per le regolazioni del carburatore.
Si consiglia di far eseguire da un centro auto- rizzato tutte le operazioni di manutenzione e tutte le regolazioni non riportate in questo manuale.
PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Controllare: | Prima ogni uso |
Livello del benzina . . . . | |
Lubrificazione | Prima ogni uso |
Tensione della catena | Prima ogni uso |
Affilatura della catena | Prima ogni uso |
Per parti danneggiate | Prima ogni uso |
Per tappo lenti | Prima ogni uso |
Per fermagli lenti | Prima ogni uso |
Per parti lenti | Prima ogni uso |
Ispezionare e pulire: |
|
Barra | Prima ogni uso |
Intero sega | Dopo ogni uso |
Filtro dell’aria | Ogni 5 ore* |
Freno dell catena . . . . | Ogni 5 ore * |
Silenziatore e sullo schermo | |
parascintille | Ogni 25 ore* |
Sostituire la candela | Annualmente |
Sostituire il filtro del | Annualmente |
carburante | |
*Ore di uso
FILTRO DELL’ARIA
AVVERTENZA: Non pulire il filtro con benzina o altro solvente infiammabile: questo creerebbe un pericolo di incendio o emissioni nocive.
Pulizia del filtro dell’aria:
Il filtro dell’aria sporco diminuisce le presta- zioni del motore e aumenta il consumo di car- burante e le emissioni nocive. Pulirlo sempre dopo cinque ore di funzionamento.
1.Pulire il coperchio e l’area circostante per evitare la caduta di terra e segatura nella camera di carburazione quando viene rimosso il coperchio.
2.Rimuovere le parti come illustrato.
3.Pulire il filtro con acqua e sapone. Permet- tere che il filtro si asciughi completamente.
4.Aggiungere alcune gocce di olio al filtro; comprimere il filtro per distribuire l’olio.
5.Reinstallare le parti.
Filtro dell’aria |
|
Viti sul | |
| coperchio |
| del |
| cilindro |
Coperchio del cilindro
MANUTENZIONE DELLA BARRA
Se la sega taglia da un lato soltanto, è stata forzata durante il taglio o se è stata usata con una lubrificazione inadeguata, può essere
necessario prevedere una manutenzione della barra. Una barra consumata danneggia la catena e rende il taglio difficile. Dopo ogni uso, assicurarsi che l’interruttore ON/STOP sia in posizione di STOP, quindi rimuovere tutta la segatura dalla barra e dal foro del dente.
Per eseguire la manutenzione della barra di guida:
S Muovere l’interruttore ON/STOP in posizione di STOP.
SAllentare e rimuovere i dadi e il freno della catena. Rimuovere la barra e la catena dalla sega.
SPulire i fori dell’olio e la scanalatura della barra dopo ogni 5 ore di servizio.
Rimuovere la segatura
della scanalatura
Fori dell’olio
S La produzione di bavatura da parte dei binari della barra di guida è un normale processo di usura della barra. Rimuovere questi residui con una lima piatta.
SQuando la parte superiore del binario non è uniforme, usare una lima piatta per
restaurare gli angoli retti formati dai bordi e dai lati.
| Limare i bordi |
|
|
|
| ||
| e i lati del | ||
| binario fino a | ||
| formare un | ||
Scanalature | angolo retto Correggere | ||
consumate | le scanalature | ||
Sostituire la barra di guida quando la scanalatura è consumata, la barra di guida è piegata o incrinata o quando si verifica un eccesso di riscaldamento o di bavatura dei binari. Se è necessario eseguire la sostituzione, usare solo la barra indicata per la sega nell’elenco delle parti di ricambio.
CANDELA
Sostituire la candela annualmente per assicurare un avviamento ed un funzionamento più facili del motore. La messa in fase dell’accensione è fissa e non regolabile.
1.Allentare 3 viti sul coperchio del cilindro.
2.Rimuovere il coperchio del cilindro.
3.Estrarre la protezione della candela.
4.Rimuovere la candela dal cilindro e smaltirla.
5.Usare come ricambio una candela Cham- pion
6.Reinstallare la protezione della candela.
7.Reinstallare il coperchio del cilindro e 3 viti. Serrare saldamente.
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