Viti | Coperchio | |
del cilindro | ||
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Protezione |
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della candela |
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Candela |
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AFFILATURA DELLA CATENA
L’affilatura della catena è un’operazione complessa che richiede strumenti speciali. Si consiglia di farla eseguire a un professionista.
REGOLAZIONI DEL CARBURATORE
AVVERTENZA: La catena si muove durante gran parte di questa procedura. Indossare equipaggiamenti di protezione ed osservare tutte le misure di sicurezza. Dopo aver eseguito le regolazioni, la catena non deve ruotare quando il motore è al minimo.
Il carburatore è stato attentamente regolato in fabbrica. Le regolazioni al regime minimo possono rendersi necessarie se si nota una delle seguenti condizioni:
SIl motore non funziona al minimo quando si
rilascia | l’acceleratore. | Vedere | |
REGOLAZIONE | DEL | ||
procedura di regolazioni. |
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SLa catena si muove quando il motore è al minimo. Vedere REGOLAZIONE DEL
Regolazione del Minimo - T
Mantenere il motore al minimo. Se la catena si muove, significa che il minimo è troppo affrettato. Se il motore si arresta, significa che il minimo è troppo lento. Regolare la velocità fino a che il motore giri al minimo senza che la catena si muova (minimo troppo affrettato) o si arresti (minimo troppo lento). La vite del minimo si trova nella zona al di sopra della spia dell’innescatore ed è etichettata T.
S Girare la vite di regolazione (T) in senso orario per aumentare la velocità del motore se questultimo si arresta o si spegne.
S Girare la vite di regolazione (T) in senso antiorario per diminuire la velocità del motore quando la catena si muove con il motore al minimo.
CONSERVAZIONE
AVVERTENZA: Fermare il motore e farlo raffreddare, quindi bloccare l’unità pri- ma di riporla o trasportarla in un veicolo. Ri- porre l’unità e il carburante in un’area in cui i vapori del carburante non possano raggiun- gere scintille o fiamme aperte provenienti da boiler, motori o interruttori elettrici, caldaie ecc. Riporre l’unità con tutte le protezioni in- stallate. Collocarla in modo da non lasciare esposte parti affilate che possano provocare lesioni accidentali. Tenere l’unità fuori della portata dei bambini.
SPrima di riporre l’unità, togliere tutto il car- burante che contiene. Infine, avviare il motore e lasciarlo andare finché si ferma.
SPulire l’unità prima di riporla. Fare partico- lare attenzione alla zona di ingresso dell’aria, mantenendola priva di residui.
Usare un detergente non aggressivo e una spugna per pulire le superfici in plastica.
SNon riporre l’unità e il carburante in un’area
chiusa in cui i vapori del carburante possa- no raggiungere scintille o fiamme aperte provenienti da boiler, motori o interruttori elettrici, caldaie ecc.
SRiporre l’unità in un luogo asciutto, fuori
della portata dei bambini.
SAccertarsi che la macchina sia ben pulita e che sia stata sottoposta a tutte le operazioni di assistenza prima di ogni rimessaggio a lungo termine.
SPer prevenire il contatto involontario con le parti affilate della catena, la protezione per il trasporto del gruppo di taglio deve essere sempre montata durante il trasferimento o il rimessaggio della macchina. Anche una catena immobile può provocare serie lesioni all’utente o altri, in caso di contatto.
AVVERTENZA: Quando l’unità ri- mane inutilizzata, è importante prevenire la formazione di depositi di gomma in parti es- senziali del sistema di carburazione come il carburatore, il filtro, il tubo del carburante o il serbatoio. I carburanti miscelati con alcool (gasolio o carburante che usa etanolo o me- tanolo) possono attirare l’umidità, che con- duce alla separazione della miscela e alla formazione di acidi quando l’unità rimane inutilizzata. I gas acidogeni possono dan- neggiare il motore.
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