Mantenimiento

APAGADO DEL GENERADOR

1.Retire toda la carga eléctrica.

2.Deje que el motor funcione durante dos minutos sin carga.

3.Mueva la llave del motor a la posición “OFF”. (Haga girar la llave a “OFF” en los modelos de encendido eléctrico).

4.No abandone el generador hasta que se haya detenido por completo.

5.Cierre la válvula de paso del combustible si el motor debe colocarse en depósito o transportarse.

6.Si le va a colocar una cubierta, espere hasta que la unidad se haya enfriado.

PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE INICIAL

Un procedimiento de arranque inicial controlado ayuda a asegurar una operación correcta del motor y del generador. Siga el procedimiento para el motor descrito en el manual del motor.

No aplique una carga eléctrica fuerte durante el período inicial de funcionamiento (las primeras dos o tres horas de operación).

GENERADOR: Escobillas

Las escobillas del generador deben ser inspeccionadas una vez por año para verificar que no estén rajadas o resquebrajadas. Las escobillas deben reemplazarse cuando se han desgastado hasta un espesor de 1/4 de pulgada (7 mm).

NOTA: Reemplace las escobillas en conjunto, nunca de manera separada.

PARA REVISAR LAS ESCOBILLAS:

1.Retire la placa de la cubierta (R).

2.Retire los 4 pernos del estator (U) y la placa lateral.

3.Retire los tornillos que sostienen la placa protectora sobre la parte interior de la armazón.

4.Desconecte, desde la aleta, el cable verde (-) o el cable azul (+) de las escobillas.

5.Retire los tornillos de montaje de las escobillas (S).

6.Deslice las escobillas (T) para retirarlas de los soportes.

7.Reemplace las escobillas si están gastadas en 1/4 de pul gada (7 mm).

8.No apriete demasiado los tornillos.

NOTA: Reemplace sólo con escobillas especificadas en la lista de piezas. Otras escobillas pueden parecer idénti- cas pero podrían tener características mecánicas y eléctricas completamente diferentes.

EXCITACION DEL GENERADOR:

Si hay una pérdida del magnetismo residual (no se podrá acumular voltaje), podría resultar necesario volver a excitar la unidad.

1.Utilice una batería (pila) de linterna de seis voltios (celdas secas) o una batería de 12 voltios para automóvil.

2.Desconecte todas las cargas del generador.

3.Retire la cubierta del cepillo.

4.Conecte una lámpara o luz dentro del generador antes de encender el motor. La fuente de luz se iluminará cuando el voltaje haya vuelto.

5.Arranque el motor sin ninguna carga conectada al generador.

6.Conecte la derivación "-" de la batería a la escobilla negativa. Muy brevemente toque la derivación "+" de la batería a la escobilla positiva tal como se muestra. Retire tan pronto como comience a aumentar el voltaje. (Para medir el voltaje, utilice un voltímetro enchufable en caso de que la unidad no tuviera uno.)

ESCUDO DE CALOR:

Inspecciónelo para asegurarse de que todos los escudos de calor y los deflectores de calor estén intactos y en su lugar. No retire ni modifique ninguna pieza. Retirar o modificar las piezas puede ocasionar daños serios a la unidad.

MOTOR: Congelamiento del carburador

Durante los meses de invierno, podrían desarrollarse condiciones atmosféricas poco usuales que causen una condición de conge-lamiento en el carburador. Si esto ocurre, el motor podría funcionar mal, perder potencia y detenerse. Para obtener más información llame al Dpto. De Servicios sobre el producto.

NOTA: Consulte el manual del fabricante del motor para su servicio y mantenimiento.

www.powermate.com		29		Línea Directa 1-800-445-1805