Ajustement, Réglage de la pression De sortie

AJUSTEMENT DU RÉGULATEUR

DE PRESSION

Ces contrôleurs sont expédiés par l’usine avec la trousse de régulation spécifiée sur l’étiquette du contrôleur. Consultez la plaque signalétique de l’appareil pour vous assurer que la pression de la canalisation du brûleur est telle que spécifié. Si une autre pression de sortie est requise, suivez ces étapes.

REMARQUE

Gaz naturel : Modèles bi-étage – La pression de sortie inférieure peut être réglée entre 1 et 3,5 po CE et la pression de sortie supérieure peut être réglée entre 2,5 et 5 po CE. Le robinet ne peut pas être ajusté en dehors de ces plages et le réglage de pression de sortie supérieure doit toujours être au moins 1,5 po plus élevé que le réglage de basse pression de sortie.

Modèles mono-étage– La pression de sortie peut êtrerégléeentre2,5poet5 poCE.Lerobinetnepeut pas être réglé en dehors de cette plage.

AJUSTEMENT

4.(2 étages seulement) Enlevez la vis du couvercle du régulateur de la tour d’ajustement du régulateur de pression de sortie inférieure (fig. 9) et tournez la vis dans le sens des aiguilles

d’une montre () pour augmenter la pression,

ou dans le sens inverse () pour réduire la pression. Ajustez toujours le régulateur conformément aux spécifications du fabricant d’origine qui figurent sur la plaque signalétique de l’appareil. Remettez la vis du couvercle du régulateur.

5.(2 étages seulement) Réglez le thermostat pour qu’il commande l’étage supérieur.

6.Enlevez la vis du couvercle du régulateur de la tour d’ajustement du régulateur de pression de sortie supérieure (fig. 9) et tournez la vis dans

le sens des aiguilles d’une montre () pour augmenter la pression, ou dans le sens inverse

() pour réduire la pression. Ajustez toujours le régulateur conformément aux spécifications du fabricant d’origine qui figurent sur la plaque signalétique de l’appareil. Remettez la vis du couvercle du régulateur.

7.Coupez toute alimentation électrique du système.

Vis du couvercle

du régulateur inférieur (bi-étage seulement)

Vis d’ajustement du régulateur Ressort du régulateur

Vis du couvercle du pilote Joint du pilote

Vis d’ajustement du pilote

Vis du couvercle

du régulateur supérieur mono-étage et bi-étage

Vis d’ajustement du régulateur

Ressort du régulateur

8. Détachez le boyau et le raccord du manomètre de la prise de pression de sortie.

9. Replacez et serrez le bouchon de la prise de pression de sortie (dans le sens des aiguilles d’une montre 40 à 60 po-lb).

10. Ouvrez l’alimentation du système et réglez le thermostat pour qu’il commande le chauffage.

11Utilisez une solution de détection de fuite

ou du savon pour détecter les fuites autour du bouchon de la prise de pression. La formation de bulles indique une fuite. COUPEZ LE GAZ ET RÉPAREZ IMMÉDIATEMENT TOUTES LES FUITES.

Sortie du pilote

Prise de pression de sortie

Figure 9. Réglage de la pression

Réglage de la pression

de sortie

1.Coupez toutes les sources d’alimentation électrique du système.

2. Enlevez le bouchon et installez un raccord à barbelure et un manomètre sur la prise sous pression à la sortie du robinet. Voir fig. 9.

3. Allumez l’alimentation du système. Réglez le thermostat pour qu’il commande le chauffage (étage inférieur sur les systèmes bi-étage).

Le brûleur principal devrait s’allumer. Passez à l’étape 6 pour les systèmes mono-étage.

Ajustement de la

flamme pilote

Lorsque la flamme pilote est faible et qu’elle n’engouffre pas le capteur de flamme, le système ne met pas sous tension la soupape principale. Lorsque la pression de gaz du pilote est trop élevée, du gaz s’éclabousse au-delà de l’électrode d’allumage, ce qui peut empêcher l’allumage. Une pression de gaz trop élevée sur le pilote peut faire soulever la flamme hors du brûleur et indiquer au capteur de flamme que la chaleur est « basse ».

Pour ajuster la pression de gaz du pilote, enlevez la vis du couvercle (voir la fig. 9). Pour réduire la pression du pilote, tournez la vis d’ajustement du pilote (sous la vis du couvercle) dans le sens des

aiguilles d’une montre (). Pour accroître la pression du pilote, tournez la vis d’ajustement dans

le sens contraire aux aiguilles d’une montre (). Replacez et serrez la vis du couvercle.