Vidange du réservoir
REMARQUE : Operation of the air compressor will cause condensation to build up in the air tank. Always drain tank on a washable surface or in a suitable container to prevent damaging or staining surfaces.
1.Mettez la manette On/Auto/Off en position d'arrêt « Off ».
2.Tirez le bouton du régulateur vers l'extérieur et
3.Retirez l'outil à air ou l'accessoire.
4.Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l'air de purger du réservoir jusqu'à ce que la
pression dans le réservoir se situe à environ 20 lb/po2. Relâchez l'anneau de la soupape de sûreté.
5.Vidangez l'eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange. (Tournez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre) situé en bas du réservoir.
Risque d'éclatement.
Une condensation d'eau apparaîtra dans le réservoir à air. Si
6.Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet de vidange (tournez dans le sens des aiguilles d'une montre). Le compresseur d'air peut maintenant être rangé.
REMARQUE : Si le robinet de vidange
àl'égout est obstrue, laissez s'échapper complètement la pression d'air. Le robinet de vidange pourra alors être retirée, nettoyée et remise en place.
Huile
REMARQUE : Utilisez une huile spécifiquement conçue pour l'utilisation dans un compresseur d'air, tel que l'huile pour compresseurs d'air Sears
REMARQUE : La capacité du carter est d'environ 16 onces fluides (473 litres).
Vérification
1.Retirez le bouchon du trou de remplissage d'huile (A). Le niveau d'huile devrait correspondre au haut du trou de remplissage et ne devrait pas être plus bas que 3/8 po (10 mm) (six filets à) partir du haut du trou.
2.Au besoin, ajoutez lentement de l'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne le haut du trou.
Changement
1.Retirez le culot du trou de remplissage d'huile (A).
2.Retirez le culot de vidange de l'huile (B) et vidangez l'huile dans un contenant
| approprié. | A |
3. | Remettez en place |
|
| le culot de vidange |
|
| d'huile (B) et |
|
|
| |
4. | Remplissez lentement | B |
le carter jusqu'au haut du trou de
remplissage. REMARQUE : En remplissant le carter, l'huile circule très lentement dans la pompe. Si elle est versée trop rapidement, elle semblera déborder et le carter semblera plein alors qu'il ne l'est pas.
Risque d'une utilisation
dangereuse. Le fait de trop remplir d'huile causera un malfonctionnement prématuré du compresseur. Évitez de trop remplir.
5.Remettez en place le culot du trou de remplissage (A) et
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