HM7000 et HU2000
Functionnement (Suite)
•Clapet - Une soupape à sens unique qui permet l’arrivée d’air dans le réservoir mais ne permet pas que l’air se recule dans la pompe.
•Poignée - Conçue pour le déplacement du compresseur.
•Robinet de Purge - Cette soupape se trouve sur le côté du réservoir. Utiliser cette soupape pour purger l’humidité du réservoir quotidiennement afin de réduire le risque de corrosion.
Purger le réservoir quotidiennement.
Baisser la pression du réservoir sous 69 kPa, et ensuite purger l’humidité du réservoir afin d’éviter la corrosion. Drainer l'humidité du réservoir en ouvrant le robinet de vidange sous le réservoir ou sur le côté du réservoir.
Avant le premier démarrage Procédure de rôdage
Cette procédure doit être terminée avant d'utiliser le compresseur pour la première fois. Ensuite, il n'est pas nécessaire de la refaire.
1.Tourner le bouton du régulateur complètement vers la droite, dans le sens des aiguilles d'une montre pour ouvrir la circulation d'air et ouvrez le robinet de vidange.
2.Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à la position “OFF” (ARRÊT).
3.Brancher le cordon d'alimentation.
4.Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à la position “ON” (marche) et faire fonctionner le compresseur pendant 30 minutes.
5.Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à la position “OFF” (ARRÊT).
6.Débrancher le cordon d'alimentation.
Le compresseur est maintenant prêt à être utilisé.
Avant chaque démarrage Procédure de fonctionnement
1.Tourner le bouton du régulateur complètement vers la gauche, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
2.Connecter le tuyau d'air à la sortie du régulateur.
3.Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à la position “OFF” (ARRÊT).
4.Brancher le cordon d'alimentation.
5.Mettre l'interrupteur Marche/Arrêt à la position “ON” (marche) et faire fonctionner le compresseur jusqu'à ce qu'il atteigne la pression d'arrêt automatique.
6.Fixer le mandrin de pneu ou l'outil à l'extrémité du tuyau.
7.Tourner le bouton du régulateur complètement vers la droite, dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la pression voulue pour l'outil utilisé.
Cycle marche/arrêt du compresseur
En position “ON” (marche), le compresseur pompe de l'air dans le réservoir. Lorsqu'il atteint une pression d'arrêt (une “coupure”
Si le compresseur reste en position “ON” (marche) et si l'air sort complètement du réservoir en utilisant un mandrin de pneu, un outil, etc., alors le compresseur redémarrera automatiquement à sa pression
En position OFF (arrêt), le pressostat ne peut pas fonctionner et le compresseur ne fonctionnera pas. S'assurer que l'interrupteur est à la position OFF (arrêt) en connectant ou déconnectant le cordon d'alimentation de la prise de courant.
soupape de sÛretÉ ASME
Ne jamais enlever ou essayer d’ajuster
la soupape de sûreté! Tenir la soupape de sûreté libre de peinture et d’autres accumulations.
Vérifier la soupape de sûreté de la manière suivante :
1.Brancher le compresseur et le faire fonctionner jusqu'à ce qu'il atteigne la pression d'arrêt (voir procédure de fonctionnement).
2.Porter des lunettes de sécurité, tirer l'anneau sur la soupape de sûreté (voir les Figure 6) pour dégager la pression du réservoir du compresseur. Utiliser l'autre main pour éloigner l'air se déplaçant rapidement du visage.
Figure 6
3.La soupape de sûreté se fermera automatiquement à environ 276 kPa - 345 kPa. Si la soupape ne laisse pas sortir l'air en tirant sur l'anneau, ou si elle ne se ferme pas automatiquement, il FAUT la remplacer.
S’il y a une fuite après que la
soupape soit lâchée ou si la soupape ne fonctionne pas, elle devrait être remplacée.
Manomètres
Jauge fixée au régulateur indique la pression d'air dans le boyau (et tout outil fixé à l'extrémité du boyau).
La jauge fixée au pressostat indique la pression d'air dans le réservoir.
Entretien
Dissiper toute la pression et
débrancher avant d’effectuer n’importe quelle réparation.
1.Inspecter le compresseur et vérifier que le filtre d’air soit propre.
2.Tirer la bague sur la soupape de sûreté et la permettre de retourner à la position normale (Figure 6).
Si la soupape de sûreté ne
fonctionne pas ou s’il y a une fuite d’air après le relachement de la bague, elle doit être remplacée.
3.Quotidiennement avec le compresseur hors circuit: Dépressuriser le système avant de drainer le réservoir. Drainer l'humidité des réservoirs en ouvrant les robinets
de vidange sur le côté ou
REMARQUE : La coupe de vidange doit être vidée régulièrement.
Ne retirez pas le bouchon de vidange
le réservoir étant sous pression
Figure 7
4.Mettre le modèle hors circuit (OFF) et nettoyer la poussière et la saleté du moteur, du réservoir, des canalisations d’air et des ailettes de refroidissement de la pompe.
13 Fr