ACCESSOIRES
Les accessoires sont disponibles au magasin où l’appareil a été acheté ou chez une quincaillerie locale.
ASSEMBLAGE
Ajout d'huile à la pompe
Risque d'une utilisation dangereuse. Risque d'une utilisation dangereuse. Ne tentez pas de mettre en marche ce
compresseur d'air sans avoir tout d'abord ajouté de l'huile au carter. Des dommages sérieux peuvent être encourus même dans le cadre d'une opération limitée, à moins que l'appareil ait été rempli d'huile et rodé adéquatement.
Risque d'une utilisation dangereuse. Les compresseurs d'air sont livrés sans huile. Une petite quantité d'huile pourrait être
présente dans la pompe sur réception du compresseur d'air. Cette huile est présente à cause d'essais en usine et ne signifie pas que le compresseur contient de l'huile.
Risque d'une utilisation dangereuse. Les huiles à moteur à viscosité multiples, comme l'huile 10W30, ne devraient pas être
utilisées dans un compresseur d'air. De telles huiles laissent un dépôt de carbone sur les composantes importantes, réduisant ainsi la durée de vie et le rendement du compresseur. N'utilisez que de l'huile conçue pour compresseurs d'air.
REMARQUE : Utilisez une huile conçue spécifiquement pour les compresseurs d'air, telle que l'huile pour compresseurs d'air PAS1 de
1.Placez l'appareil sur une surface plane.
Risque de projection d'objets.
Purgez le réservoir pour éliminer la pression d'air avant de retirer la jauge d'huile. Voir
«Vidange du réservoir » à la section de l'entretien.
Risque de projection d'objets.
« Dépannage » pour la correction.
B |
|
A |
|
+ full (plein) | + |
- add (ajouter) | - |
|
2.Retirez la jauge d'huile (A) et versez lentement de l'huile dans le carter. La capacité du carter est de 8 onces liquide (236,6 ml). Le niveau d'huile devrait être à la marque + (full) sur la jauge d'huile.
REMARQUE : Si l'huile est versée trop rapidement, elle débordera et le carter semblera plein alors qu'il ne l'est pas.
3.Remettez en place la jauge d'huile.
61- FR | D28301 |