Nabíječka baterií
1. Účel použití
Tato nabíječka baterií dává k dispozici napětí stejnosměrného proudu. S toho důvodu je určena pouze
-pro časově střežené nabíjení startérových baterií běžného typu (olověné baterie pro motorová vozidla)...
-pro baterie s nominálním napětím 12V a kapacitou 36 – 200 Ah...
-pro použití v domácnosti
-pro prostory chráněné před deštěm
Nabíječka baterií není určena pro následující účely:
-pro nabíjení baterií nevyžadující údržbu nebo baterií s jednoduchou údržbou.
-pro jiné druhy baterií než olověné startérové baterie.
-pro udržovací náboj, tedy stálé nabíjení baterií.
-pro zásobování napětím spotřebitelů 12V
Pozor!
Neřízené nabíječky nejsou vhodné pro předchozí oblasti upotřebení, protože dodávají příliš mnoho energie a mohly by je poškodit.
Pozor!
V žádném případě nepoužívejte tuto nabíječku baterií pro nabíjení nenabíjecích baterií, nebezpečí výbuchu!
2.Technické údaje |
| |
Zapojení na síť |
| 230V / 50 Hz |
Odebíratelný výkon | 66 W | |
Způsob ochrany | IP20 | |
Výstupní napětí | 12V jmenovitý | |
Výstupní proud | 5Aef. / 3,5Aaritm. | |
3. Důležité bezpečnostní pokyny!
•Používejte nabíječku baterií jen v dobře větraných místnostech, protože při nabíjení baterií vznikají plyny, které mohou v uzavřené místnosti dosáhnout výbušné koncentrace!
•Nikdy nezapínejte nabíječku baterií, když je cítit zápach plynů nebo výpary pohonných látek, protože při napojení vznikají jiskry, které mohou způsobit výbuch!
•Používejte nabíječku baterií vždy dobře chráněnou před deštěm a vlhkem, abyste zabránili úrazu elektrickou ranou.
•Chraňte nabíječku baterií před přehřátím tím, že vždy budete dbát na volné ventilační otvory a nebudete ji vystavovat dalším zdrojům tepla (slunce, horký motor..)
•Nikdy nezkoušejte nabíjet očividně poškozené baterie! Mohou se přehřát a vybuchnout!
4.Připojení
Přesvědčte se před použitím, že síťový kabel a oba nabíjecí kabely jsou v bezvadném stavu. Když je síťový kabel poškozený, nesmíte uvádět přístroj do provozu, dokud síťový kabel není vyměněn službou zákazníkům. Jinak hrozí nebezpečí úrazu elektrickou ranou! Když jsou poškozené nabíjecí kabely, může dojít k požáru. Nechte nabíjecí kabely opravit a překontrolovat správnou izolaci, než přístroj zase použijete!
Pozor!
Nikdy nestrkejte zástrčku do zásuvky, dokud nejsou nabíjecí kabely řádně připojené na baterii!
Nabíječka baterií nemá vypínač a v nabíjecích
kabelech se okamžitě po zapojení zástrčky do zásuvky objeví napětí! Potom může
vzniknout zkrat mezi volně visícími nabíjecími kabely!
➊Připojte nejdříve červený kabel na kladný pól baterie.
➋a potom teprve černý kabel na záporný pól baterie.
Tímto postupem snížíte nebezpečí zkratu, kdybyste se omylem při připojování červe- ným kabelem dotknul podvozku (zem)!
➌Teprve teď zastrčte zástrčku do zásuvky – nabíjení okamžitě začne.
5. Nabíjení
Tato nabíječka baterií nemá žádné řízení nabíjecí doby! Příliš dlouho nabíjené baterie se mohou přebít
a poškodit. Dbejte proto následujících pokynů k výpočtu maximální nabíjecí doby:
Nabíjecí doba souvisí se stavem nabití baterie. Pokud ho přesně neznáte, můžete ho
změřit hustoměrem akumulátorové kyseliny běžného typu.
Jen pro informaci: Olověné baterie se pokládají za
-plně vybité při hustotě kyseliny méně než 1,16 g/cm3
-polovičně nabité při hustotě kyseliny 1,21 g/cm3
-plně nabité při hustotě kyseliny více než 1,28 g/cm3
Nabíjecí doba se vypočítá vzorcem “kapacita baterie děleno nabíjecím proudem”. To by bylo například u kapacity baterie 36Ah a nabíjecím proudem 12A čistě teoreticky asi 3 hodiny (3h x 12A = 36Ah).
Čistě “teoreticky“ proto, že s delší dobou nabíjení klesá nabíjecí proud – čím plnější je baterie!
Proto:
➍Měřič na nabíječce ukazuje aktuální nabíjecí proud, ten je na začátku nabíjení téměř na maximálním stupni. Pozorujte klesání nabíjecího proudu, a s průměru odhadněte přibližnou skutečnou nabíjecí dobu.
Pozor!
Pokud nabíjecí proud v průběhu celé nabíjecí doby zřetelně nepoklesne, je to znamení, že je
baterie poškozená! Ta se nesmí v žádném případě nabíjet dále, aby se zabránilo přehřátí!
Pozor!
Pokud je nabíjecí proud vyšší než asi 10% kapacity baterie, je možné, že se v baterii tak silně vytvářejí plyny, že výrobce baterie doporučuje otevřít zátky na baterii, abyste zabránili přetlaku.
Použijte doklady k baterii k informaci o otevírání baterie a nebezpečí úrazu kyselinu z baterie.
6.Ukončit nabíjení
Když je nabíjení dokončeno, např. podle vypočtené nabíjecí doby nebo u už jen nízkého nabíjecího proudu:
➌Nejdříve vytáhněte zástrčku ze zásuvky, než odpojíte nabíjecí kabely!
Tak zabráníte tomu, aby při ještě běžící nabíječce ty odpojené nabíjecí kabely vedly proud a tak s působily zkrat.
➋Teprve teď odpojte černý kabel od mínus pólu...
➊...a teprve potom odpojte červený nabíjecí kabel od plus pólu baterie!
Tak snížíte nebezpečí zkratu, kdybyste se omylem při připojování dotkli červeným kabelem podvozku (zem)!
Pozor!
Nikdy neotvírejte kryt, nejsou tam žádné díly, které by se daly obsluhovat. Nebezpečí úrazu elektrickou ranou, když se dotknete vnitřních dílů pod napětím!
34
35