PROBLEMA | CAUSA | CORRECCIÓN |
El alojamiento de la válvula de disparo tiene | La junta tórica está cortada o agrietada | .Cambie la junta tórica |
| fuga de aire | | | |
El vástago de la válvula de disparo tiene | La junta tórica o los sellos están | | |
| fuga de aire | cortados o agrietados | .Cambie el ensamblaje de la válvula de disparo |
El armazón o la punta tiene fuga de aire | Los tornillos de la punta están sueltos . | .Apriete y revíselos de nuevo |
| | La junta tórica o la empaquetadura está | | |
| | cortada o agrietada | .Cambie la junta tórica o la empaquetadura |
El armazón o la tapa tienen una fuga de aire | El tope está agrietado o desgastado . . . | .Cambie el tope |
La empaquetadura o el sello están dañados Cambie la empaquetadura o el sello |
| | El tope de la válvula cabezal está | | |
| | agrietado o desgastado | .Cambie el tope |
No hay ciclos | Los tornillos de casquete están sueltos . | .Apriete y revíselos de nuevo |
El suministro de aire está restringido . . | .Revise el equipo de suministro de aire |
| | La herramienta está seca, falta lubricación Use el Lubricante para herramientas |
| | | neumáticas BOSTITCH |
| | Las juntas tóricas están desgastadas | | |
| | en la válvula cabezal | .Cambie las juntas tóricas |
| | El resorte en la tapa del cilindro está roto | .Cambie el resorte de la tapa del cilindro |
Falta energía; el ciclo es lento | La válvula cabezal está pegada en la tapa . Desarme/Revise/Lubrique lo necesario |
La herramienta está seca, falta lubricación. Use el Lubricante para herramientas |
| | | neumáticas BOSTITCH |
| | El resorte en la tapa del cilindro está roto | .Cambie el resorte de la tapa |
| | Las juntas tóricas o los sellos están | | |
| | cortados o agrietados | .Cambie las juntas tóricas o los sellos |
| | El escape está bloqueado | .Revise el tope, el resorte de la válvula cabezal, |
| | | el silenciador |
| | El ensamblaje del gatillo está gastado | | |
| | o tiene fugas | .Cambie el ensamblaje del gatillo |
| | Hay acumulación de suciedad o | | |
| | alquitrán en el impulsor | .Desarme la punta o el impulsor para limpiar |
| | El manguito del cilindro no está asentado |
| | correctamente en el tope inferior | .Desármelo para corregir esto |
| | La válvula cabezal está seca | .Desármela y lubríquela |
Se saltan algunos clavos; hay | La presión de aire está demasiado baja | .Revise el equipo de suministro de aire |
El tope está desgastado | .Cambie el tope |
| alimentación intermitente | | | |
| | Hay alquitrán o suciedad en el canal | | |
| | del impulsor | .Desarme y limpie la punta y el impulsor |
| | Restricción de aire/flujo indebido de aire | | |
| | a través del enchufe y la toma de | | |
| | desconexión rápida | .Cambie los accesorios de desconexión rápida |
| | Está desgastada la junta tórica del pistón | . Cambie la junta tórica y revise el impulsor |
| | La herramienta está seca, falta lubricación Use el Lubricante para herramientas |
| | | neumáticas BOSTITCH |
| | Hay baja presión de aire | .Revise el sistema de suministro de aire a la |
| | | herramienta |
| | Los tornillos en la punta del depósito | | |
| | están sueltos | .Apriete todos los tornillos |
| | Los clavos son demasiado cortos para . | .Use solamente los clavos recomendados |
| | la herramienta |
| | Hay clavos doblados | .Deje de usar estos clavos |
| | Los clavos son del tamaño incorrecto . . | .Use solamente los clavos recomendados |
| | La empaquetadura de la tapa cabezal | | |
| | tiene fugas | .Apriete los tornillos o cambie la empaquetadura |
| | La junta tórica de la válvula de disparo | | |
| | está cortada o desgastada | .Cambie la junta tórica |
| | El impulsor está roto o picado | .Cambie el impulsor (revise la junta tórica del |
| | | pistón) |
| | El depósito está seco o sucio | Límpielo y lubríquelo con Lubricante para |
| | | herramientas neumáticas BOSTITCH |
Los clavos se atascan en la herramienta | El depósito está desgastado | .Cambie el depósito |
El canal del impulsor está desgastado . | .Cambie la punta, revise la puerta |
| | Los clavos son del tamaño incorrecto . . | .Use solamente los clavos recomendados |
| | Hay clavos doblados | .Deje de usar estos clavos |
| | Hay tornillos sueltos en el depósito o | | |
| | la punta | .Apriete todos los tornillos |
| | El impulsor está roto o picado | .Cambie el impulsor |
| | | CLAVADORAS DE ROLLO | |
La alimentación es interminente, se | El pistón de alimentación está seco . . . | .Aplique el Lubricante para herramientas |
saltan clavos | | neumáticas BOSTITCH en el agujero de la |
| | | cubierta del pistón de alimentación |
| | Las juntas tóricas del pistón de | .Cambie las juntas tóricas o revise el tope y el |
| | alimentación están agrietadas o | resorte. |
| | desgastadas | Lubrique el ensamblaje. |
| | Revise si se atasca el trinquete | .Inspeccione el trinquete y el resorte de la |
| | | puerta. |
| | | Debe funcionar libremente. |
| | No está fijado correctamente el poste . . | .Fije el poste del receptáculo según la longitud |
| | del receptáculo | de los clavos en uso |
| | Hay alambres rotos de soldadura en | | |
Los clavos se atascan en la herramienta | el rollo de clavos | .Retire el rollo de clavos y use otro |
Los clavos son del tamaño incorrecto . . | .Use solamente los clavos recomendados/revise |
| o receptáculo | para la herramienta | el ajuste inferior del receptáculo |
| | Hay alambres rotos soldados en el | | |
| | rollo de clavos | .Retire el rollo de clavos y use otro |