DWFP12569_9R202311RA_DWLT_2in1 FLOORING TOOL MANUAL_MAN_JM:103697RevE_MIIIFS_MIIIFN.qxd 2012/9/25 上
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA | CAUSA |
El alojamiento de la válvula de disparo |
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tiene fuga de aire | La junta tórica está cortada o agrietada |
El vástago de la válvula de disparo |
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tiene fuga de aire | La junta tórica o los sellos están cortados o agrietados |
El armazón o la punta tiene fuga de aire | Los tornillos de la punta están sueltos |
| La junta tórica o la empaquetadura está cortada o agrietada |
| El tope está agrietado o desgastado |
El armazón o la tapa tiene fuga de aire | La empaquetadura o el sello está dañado |
| El tope de la válvula cabezal está agrietado o desgastado |
| Los tornillos de casquete están sueltos |
No hace ciclos | El suministro de aire está restringido |
| La herramienta está seca, falta lubricación |
| Las juntas tóricas están desgastadas en la válvula cabezal |
| El resorte en la tapa del cilindro está roto |
| La válvula cabezal está pegada en la tapa |
Falta alimentación; el ciclo es lento | La herramienta está seca, falta lubricación |
| El resorte en la tapa del cilindro está roto |
| Las juntas tóricas o los sellos están cortados o agrietados |
| El escape está bloqueado |
| El ensamblaje del gatillo está gastado o tiene fugas |
| Hay acumulación de suciedad o alquitrán en el impulsor |
| El manguito del cilindro no está asentado correctamenteen |
| el tope inferior |
| La válvula cabezal está seca |
| La presión de aire está demasiado baja |
Se saltan fijaciones; la alimentación |
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es interminente | El tope está desgastado |
| Hay alquitrán o suciedad en el canal del impulsor |
| Restricción de aire/flujo indebido de aire |
| del enchufe y la toma de desconexión rápida |
| Está desgastada la junta tórica del pistón |
| La herramienta está seca, falta lubricación |
| El resorte de empuje está dañado |
| Hay baja presión de aire |
| Los tornillos en la punta del depósito están sueltos |
| Las fijaciones son demasiado cortas para la herramienta |
| Hay fijaciones dobladas |
| Las fijaciones son del tamaño incorrecto |
| La empaquetadura de la tapa cabezal tiene fugas |
| La junta tórica de la válvula de disparo está cortada o desgastada |
| El impulsor está roto o picado |
| El depósito está seco o sucio |
| El depósito está desgastado |
Se atascan las fijaciones en la herramienta | El canal del impulsor está desgastado |
| Las fijaciones son del tamaño incorrecto |
| Hay fijaciones dobladas |
| Hay tornillos sueltos en el depósito o la punta |
| El impulsor está roto o picado |
CORRECCIÓN
Cambie la junta tórica
Cambie el ensamblaje de la válvula de disparo Apriete y revíselos de nuevo
Cambie la junta tórica o la empaquetadura
Cambie el tope
Cambie la empaquetadura o el sello
Cambie el tope
Apriete y revíselos de nuevo
Revise el equipo de suministro de aire
Use el Lubricante para herramientas neumáticas Cambie las juntas tóricas
Cambie el resorte de la tapa del cilindro
Desarme/Revise/Lubrique lo necesario
Use el Lubricante para herramientas neumáticas Cambie el resorte de la tapa
Cambie las juntas tóricas o los sellos
Revise el tope, el resorte de la válvula cabezal, el silenciador Cambie el ensamblaje del gatillo
Desarme la punta o el impulsor para limpiar
Desármelo para corregir esto
Desármela y lubríquela
Revise el equipo de suministro de aire
Cambie el tope
Desarme y limpie la punta y el impulsor
Cambie los accesorios de desconexión rápida
Cambie la junta tórica y revise el impulsor
Use el Lubricante para herramientas neumáticas Cambie el resorte
Revise el sistema de suministro de aire a la herramienta Apriete todos los tornillos
Use solamente las fijaciones recomendadas
Deje de usar estas fijaciones
Use solamente las fijaciones recomendadas Apriete los tornillos o cambie la empaquetadura Cambie la junta tórica
Cambie el impulsor (revise la junta tórica del pistón) Limpie/lubrique con Lubricante para herramientas neumáticas Cambie el depósito
Cambie la punta, revise la puerta
Use solamente las fijaciones recomendadas
Deje de usar estas fijaciones
Apriete todos los tornillos
Cambie el impulsor