Maintenance et lubrification
Entretien
L’entretien préventif effectué par des personnes non autorisées peut entraîner un positionnement erroné des composants et des fils internes, et
ainsi causer des dangers sévèrs. Il est recommandé que l’entretien et la réparation de nos outils soient confiés à un centre de service- usine Bosch ou à un centre de service
Balais de charbon
Les balais et le collecteur de votre outil ont été conçus pour donner plusieurs heures de fonctionnement sans aléas. Pour maintenir le moteur en forme, nous recommandons d’examiner les balais tous les deux à six mois. Vous ne devriez utiliser que les balais de re- change d’origine Bosch qui conviennent spécialement à votre outil.
Remplacement des balais du moteur
Pour inspecter ou remplacer les balais :
1. Débranchez la scie.
Le capuchon de balai est chargé par
! AVERTISSEMENT ressort par l’ensemble de balai.
2. Retirez le capuchon de balai sur le moteur à l’aide d’un tournevis à lame plate large.
3. Tirez le balai vers l’extérieur (Figure 39). Répétez pour le côté opposé.
REMARQUE : Si vous posez le ou les balais existants, assurez- vous que le balai est inséré de la même façon qu’il en est sorti. Sinon, il s’ensuivra une période de rodage qui réduira la perfor- mance du moteur et accroîtra l’usure des balais.
4.Inspectez les balais pour y relever tout signe d'usure. Une ligne de limite d'usure apparaît sur le côté plat large du balai. Si la face de contact du balai est à ou
5.Posez le nouveau balai. Les deux (2) languettes sur la borne du balai s’insèrent dans le même trou que celui dans lequel est insérée la pièce en carbone.
6.Serrez le capuchon de balai sans, toutefois, serrer exces- sivement.
Balai
Borne
de balai
Figure 39. Balai du moteur
Courroie d’entraînement
La courroie d’entraînement est une pièce d’entretien normal. Elle doit être inspectée périodiquement pour contrôler son usure. Si elle présente des signes de séchage, des fissures ou des déchirures, il convient de la remplacer. Si elle ne parvient pas à rester correctement dans l’alignement ou qu’elle s’échappe des poulies, il faut la remplacer.
1.Installation d’une courroie neuve :
2.Desserrez les deux vis et enlevez le capot de la courroie d’entraînement.
3.Coupez et enlevez la courroie usée (Figure 40). Avant d’installer la courroie neuve, nettoyez bien les deux poulies.
4.D’abord, placez la nouvelle courroie d’entraînement sur la poulie menante, ensuite faites tourner cette dernière en sens horaire tout en poussant la courroie sur la poulie menée.
5.Remontez le capot de la courroie d’entraînement et serrez les vis fermement.
Poulie menante
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| Courroie | ||
Poulie menée | ||||
d’entraînement | ||||
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Figure 40. Remplacement de la courroie
Nettoyage
!AVERTISSEMENT Pour éviter le risque d’accidents, dé- branchez toujours l’outil de la prise de
courant avant de procéder au nettoyage ou à l’entretien. Vous pouvez très bien le nettoyer à l’air sec comprimé. Dans ce cas, portez toujours des lunettes de sécurité.
Gardez les prises d’air et les interrupteurs propres et libres de débris. N’essayez pas de les nettoyer en introduisant des objets pointus dans leurs ouvertures.
Vérifiez régulièrement pour vous assurer que le protecteur inférieur et toutes les pièces en mouvement fonctionnent adéquatement.
Enlevez le bran de scie accumulé sur les pièces de travail en soufflant à l'aide d'air comprimé ou en essuyant avec un chiffon humide.
! MISE EN GARDE | Certains produits de nettoyage et dis- | |
solvants dont la gazoline, le tétrachlorure | ||
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de carbone, les nettoyeurs chlorés, l’ammoniaque et les détergents ménagers contenant de l’ammoniaque peuvent abîmer les pièces en plastique.
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