Interruptor de Encendido/Apagado
Coloque este interruptor (A) en la posición Encendido (ON) para suministrar energía automática al interruptor de presión y en Apagado (OFF) para cortar la energía al final de cada uso.
Interruptor de presión
El interruptor de presión (I) arranca automáticamente el motor cuando la presión del tanque de aire cae por debajo de la presión de arranque fijada en fábrica. Detiene el motor cuando la presión del tanque de aire alcanza la presión de corte fijada en fábrica.
Válvula aliviadora de presión (no se muestra)
J
La válvula aliviadora de presión se encuentra ubicada en el costado del interruptor de presión; ha sido diseñada para liberar automáticamente el aire comprimido de la cabeza compresora y el tubo de salida, cuando el compresor de aire alcanza la presión de corte o es apagado. La válvula aliviadora de presión permite el arranque libre del motor. Cuando el motor se detiene, debería escucharse el escape del aire a través de dicha válvula durante unos segundos. No debe escucharse escape alguno mientras el motor está en marcha, ni pérdidas continuas una vez que se alcanzó la presión de corte.
Válvula de seguridad |
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| G | |
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Si el interruptor de presión (I) no apaga el compresor de aire |
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en su punto de presión de corte, la válvula de seguridad (G) |
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protegerá contra la presión alta saltando a la presión fijada |
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en fábrica (ligeramente mayor que la fijada para el corte del |
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interruptor de presión). |
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ConectoRE rápido universale | f |
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El conector rápido universal (E) acepta los tres estilos |
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más populares de enchufes de conexión rápida: Industrial, |
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para automóviles y ARO. “Empujar para conectar” con una |
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sola mano, esta operación hace que las conexiones sean más simples y fáciles. Los dos |
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Conectores rápidos (E) permiten la utilización de dos herramientas al mismo tiempo. |
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Conexión rápida
El conexión rápida acepta los Industrial estilos más enchufes de conexión rápid. Los dos conectores rápidos permiten la utilización de dos herramientas al mismo tiempo.
Válvula de control
Cuando el compresor de aire está funcionando, la válvula de control (F) está abierta, permitiendo al aire comprimido entrar al tanque de aire. Cuando el compresor de aire alcanza la presión de corte, la válvula de control se cierra, permitiendo que la presión de aire se conserve dentro del tanque de aire.
Manómetro (medidor de presión) del tanque
El manómetro (medidor de presión) del tanque (B) indica la presión de aire de reserva en el tanque.
Medidor de presión regulada
El manómetro (medidor de presión) de salida (C) indica la presión del aire disponible en la salida del
regulador. Esta presión la controla el regulador y es C 
siempre menor que o igual a la presión del tanque.
Regulador
El regulador (D) controla la presión de aire que indica
Botón D
Collar de bloqueo
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