Acest motor este omologat pentru funcþionarea cu benzinã. Sistem de control al gazelor emise: EM (Modificãri ale motorului).

Nu folosiþi benzinã cu metanol. Nu amestecaþi uleiul cu benzina.Alimentarea cu combustibil

Curãþaþi în jurul orificiului de umplere înainte de a scoate buºonul. Umpleþi rezervorul pânã la circa 4 centimetri sub nivelul buºonului pentru a permite dilatarea combustibilului. Aveþi grijã sã nu supraalimentaþi rezervorul.

AVERTISMENT

Înainte de realimentare, lãsaþi motorul sã se rãceascã 2 minute.

PORNIREA

ATENÞIE: Unele motoare pot fi echipate cu senzor de ulei. Sistemul Senzor de ulei este utilizat pentru a avertiza operatorul cã motorul nu mai are ulei. Verificaþi întotdeauna nivelul uleiului înainte de a porni motorul. Motorul se poate defecta dacã nivelul uleiului nu este menþinut corespunzãtor ºi în acest caz garanþia este anulatã. Dacã motorul nu porneºte, s-a oprit ºi/sau o lampã clipeºte pe butonul de oprire, adãugaþi ulei (vezi procedura de adãugare a uleiului Fig. 2).

Fig. 3 ÎNAINTE DE A PORNI MOTORUL1.Adãugaþi ulei ºi carburant conform indicaþiilor prezente în acest manual.2.Mutaþi ºocul Ê în poziþia CHOKE.3.Mutaþi butonul de acceleraþie Ë în poziþia FAST.

4.Rotiþi robinetul de oprire a combustibilului Ì în poziþia ON (pornit), dacã este prevãzutã.

5.Poziþionaþi întrerupãtorul de oprire Í în poziþia ON (pornit), dacã este prevãzut.

Notã: Lampa Senzor de ulei din întrerupãtorul de oprire Í, dacã este prevãzut, vã avertizeazã cu privire la nivelul scãzut al uleiului. Lampa va clipi ºi motorul nu va mai porni, sau reporni. Trebuie sã adãugaþi ulei. Umpleþi pânã la semnul FULL de pe joja sau pânã la gura orificiului de alimentare. Nu alimentaþi cu ulei în exces. Totuºi, Senzor de ulei, nu va opri motorul aflat în funcþiune dacã nivelul uleiului scade.

Fig. 4 PORNIREA MOTORULUIDemaror cu arc

1.Prindeþi coarda de pornire Ê ºi trageþi uºor pânã când simþiþi cã opune rezistenþã. Apoi trageþi cu putere pentru a evita miºcarea de întoarcere a corzii ºi pentru a porni motorul.

2.Dacã este nevoie repetaþi operaþia cu ºocul în poziþia RUN ºi cu butonul de acceleraþie în poziþia FAST. Dupã ce motorul porneºte, folosiþi-l cu butonul de acceleraþie fixat în poziþia FAST.

AVERTISMENT

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

Electromotor

1.La motoarele prevãzute cu sistem de pornire de 12 volþi, rãsuciþi cheia în poziþia START Ë.

2.Dacã e nevoie, repetaþi operaþia cu butonul de acceleraþie în poziþia FAST. Când motorul porneºte, folosiþi-l cu butonul de acceleraþie în poziþia FAST.

Notã: Dacã producãtorul pune la dispoziþie baterii, încãrcaþi-le înainte de a porni motorul, aºa cum recomandã producãtorul echipamentului.

Observaþie: Folosiþi cicluri de pornire scurte (15 secunde/minut) pentru a prelungi viaþa starterului. Ciclurile lungi de pornire pot duce la defectarea starterului.

OPRIREA

Fig. 5

1.Mutaþi levierul de acceleraþie în poziþia IDLE sau SLOW Ê, dacã este prevãzutã.

2.Apoi mutaþi întrerupãtorul de oprire în poziþia OFF Ë sau rãsuciþi cheia în poziþia OFF Ì.

3.Închideþi robinetul de oprire a combustibilului Í.

ATENÞIE: NU mutaþi ºocul în poziþia CHOKE pentru oprirea motorului. Ar putea apãrea deteriorarea motorului sau incendii.

Notã: Scoateþi întotdeauna cheia de contact când nu folosiþi echipamentul, sau când este nesupravegheat.

Notã: La transportul motorului, închideþi robinetul de închidere a combustibilului pentru a preveni scurgerile de combustibil.

ÎNTREÞINEREA

Fig. 6

AVERTISMENT

Pentru a preveni pornirea accidentalã, deconectaþi fiºa bujiei Ê ºi þineþi-o la distanþã de bujie înainte de reparaþie.

O întreþinere regulatã amelioreazã funcþionarea ºi prelungeºte durata de viaþã a motorului. Intervenþii mai frecvente la motor sunt necesare dacã motorul funcþioneazã în condiþii meteo nefavorabile.

AVERTISMENT

Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate fisura în timpul funcþionãrii. Nu faceþi intervenþii asupra transmisiilor pentru a obþine o vitezã mai mare a motorului.

Respectaþi intervalele de mai jos, în ore sau zile, în funcþie de utilizarea motorului. Folosirea în condiþii meteo nefavorabile necesitã o întreþinere mai frecventã.

Primele 5 oreDSchimbaþi uleiulLa fiecare 8 ore sau zilnicDVerificaþi nivelul uleiuluiDCurãþaþi în jurul eºapamentuluiLa fiecare 25 de ore sau o datã pe anotimp

DSchimbaþi uleiul dacã motorul lucreazã sub sarcinã mare sau la o temperaturã ambiantã ridicatã

DCurãþaþi materialul exterior al filtrului *La fiecare 50 de ore sau o datã pe anotimp

DSchimbaþi uleiul

DCurãþaþi ºi verificaþi camera de scântei, dacã este prevãzutãLa fiecare 100 de ore sau o datã pe anotimpDCurãþaþi prefiltrul, filtrul de aer sau cartuºul*DCurãþaþi/înlocuiþi bujiaDSchimbaþi uleiul reductorului cu angrenaje, dacã este prevãzutDCurãþaþi sistemul de rãcire*În fiecare anotimpDVerificaþi jocul valvelor

*Curãþaþi mai des dupã folosirea într-un mediu cu multe impuritãþi în aer sau dupã tãierea de duratã de iarbã înaltã, uscatã.

Fig. 7 ÎNTREÞINEREA ULEIULUIVerificaþi nivelul uleiului periodic.

Asiguraþi-vã cã nivelul uleiului este corespunzãtor. Verificaþi-l la fiecare 8 ore sau zilnic, înaintea pornirii motorului. Vezi procedura de completare cu ulei din capitolul Recomandãri pentru ulei Nu alimentaþi cu ulei în exces.

Schimbul de ulei

Schimbaþi uleiul dupã primele 5 ore de funcþionare. Schimbaþi uleiul cât

timp motorul este cald.

Pentru reumplere folosiþi ulei SAE nou cu vâscozitatea recomandatã (vezi fig.

2)

Schimbati uleiului din reductor, dacã este prevãzut

 

Scoateþi buºonul de alimentare cu ulei Ê ºi joja de ulei Ë. Scurgeþi uleiul la fiecare 100 de ore sau în fiecare anotimp. Pentru reumplere, turnaþi ulei SAE 30 în orificiul de alimentare pânã când iese prin orificiul de verificare a nivelului uleiului. Puneþi la loc ambele buºoane. Buºonul de alimentare cu ulei are un orificiu de ventilaþie Ì ºi trebuie instalat peste capacul cutiei angrenajelor.

Fig. 8 ÎNTREÞINERE FILTRU DE AERFiltre de aer cu element dubluÎnlocuiþi prefiltrul Ê ºi/sau cartuºul Ë dacã e foarte murdar sau defect.

Pentru întreþinerea prefiltrului, dacã este prevãzut, spãlaþi-l în apã cu detergent lichid. Stoarceþi-l într-o cârpã curatã ºi lãsaþi-l sã se usuce bine. NU ungeþi prefiltrul.

Curãþaþi cartuºul prin scuturare uºoarã pe o suprafaþã planã. NU ungeþi cartuºul.

ATENÞIE:

Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenþii dizolvã filtrul.

Filtru de aer cu element dublu dreptunghiular

1.Slãbiþi ºurubul ºi înclinaþi capacul în jos. Scoateþi prefiltrul (dacã este prevãzut) ºi ansamblul cartuºului de pe capac.

2.Dupã întreþinerea prefiltrului ºi a cartuºului, aºezaþi prefiltrul, dacã este prevãzut (cu sãgeþile în sus) peste cutele cartuºului (buza prefiltrului va fi la capãtul cutelor).

3.Instalaþi ansamblul prefiltru ºi cartuº pe capac.4.Introduceþi limbile capacului în fantele Î din partea de jos a bazei.5.Înclinaþi capacul în sus ºi strângeþi bine ºurubul.

57