
2.Dupã curãþare, montaþi din nou prefiltrul pe cartuº. Împingeþi filtrul de aer ferm pe ax Ï pentru
Pentru întreþinrea elementului din spumã Ì,
1.Slãbiþi ºurubul ºi înclinaþi capacul în jos. Scoateþi suportul Í si elementul din burete de pe capac.
2.Curãþaþi soclul, capacul ºi baza.3.Instalaþi suportul ºi elementul din burete pe capac.4.Introduceþi limbile capacului în fantele din partea de jos a bazei.5.Înclinaþi capacul în sus ºi strângeþi bine ºurubul.
Fig. 9 ÎNTREÞINEREA BUJIILORBujia trebuie curãþatã/înlocuitã dupã 100 de ore sau în fiecare anotimp, în funcþie de utilizare. Cheia pentru bujii se gãseºte la orice distribuitor de service autorizat Briggs & Stratton.
Observaþie: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost initial echipat cu o bujie cu rezistor, utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.
Deschiderea bujiei Ì trebuie sã fie de 0,76 mm (0,030 þoli).AVERTISMENT
NU încercaþi sã porniþi motorul cu bujia scoasã. Combustibilul se poate aprinde ºi poate provoca incendii sau explozii. Dacã doriþi sã verificaþi scânteia, folosiþi numai testerul de scânteie Briggs & Stratton.
Fig. 9 | MENÞINEREA CURÃÞENIEI MOTORULUI |
Îndepãrtaþi periodic iarba ºi acumulãrile de reziduuri de pe motor. Curãþaþi apãrãtoarea pentru degete. Nu stropiþi motorul cu apã pentru
Dacã eºapamentul este echipat cu paravan pentru scântei Ë, demontaþi, curãþaþi ºi verificaþi paravanul la fiecare 50 de ore sau în fiecare anotimp.
Pentru a asigura funcþionarea linã, curãþaþi deºeurile din jurul comenzilor, arcurilor ºi conexiunii Ê regulatorului de turaþie.
Curãþaþi sistemul de rãcire. Iarba sau reziduurile pot înfunda sistemul de rãcire cu aer a motorului, în special dupã folosire îndelungatã. Demontaþi carcasa suflantei pentru a curãþa zonele indicate Î.
DEPOZITARE
Dacã nu folosiþi motorul o perioadã de timp mai mare de 30 zile, trebuie sã luaþi mãsuri de protecþie sau sã îl goliþi de combustibil pentru a preveni înfundarea sistemului de alimentare sau a carburatorului.
Pentru protecþia motorului vã recomandãm folosirea stabilizatorului pentru combustibil Briggs & Stratton.
Observaþie: Dacã nu aþi folosit stabilizator sau dacã motorul funcþioneazã cu benzinã care conþine alcool, scoateþi tot combustibilul din rezervor ºi lãsaþi motorul sã meargã pânã la epuizarea totalã a combustibilului.
1.Schimbul uleiului. Vezi Schimbul de ulei.2.Scoateþi bujia ºi turnaþi cca 15 ml (1/2 oz) de ulei de motor în cilindru. Introduceþi la loc bujia ºi agitaþi uºor, pentru a realiza distribuþia uleiului.
3.Curãþaþi reziduurile de pe cilindru ºi aripile cilindrului, de sub apãrãtoarea pentru degete ºi din spatele tobei de eºapament.
4.Când scoateþi unitatea dupã perioada de depozitare, utilizaþi numai benzinã proaspãtã. Efectuaþi verificãrile de funcþionare, cf. programul de întreþinere, înainte de pornirea motorul.
AVERTISMENT
Depozitaþi
SERVICE
Apelaþi la un distribuitor de service autorizat de cãtre Briggs & Stratton. Fiecare din aceºtia au în stoc piese de schimb Briggs & Stratton originale ºi unelte speciale pentru service.
Aveþi nevoie de asistenþã? Consultaþi
Piesa | Piesa nr. |
Ulei (20 uncii, 0,5 l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . 100005E |
Ulei (48 uncii, 1 l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . 100006E |
Set pompã de ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . 5056 |
(utilizeazã un burghiu electric standard pentru a elimina rapid uleiul din motor) |
|
Stabilizator de combustibil (1 oz., 30 ml dozã de unicã folosinþã) . . . . . . . . . . . . . . | . 992030 (5041) |
Filtrul de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . 694485 |
Cartuº filtru aer plat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | 491588S (5043) |
Epurator filtru aer plat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . 493537 |
Cartuº filtru aer oval (Model 11, 12) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . 690610 |
Prefiltru filtru de aer oval (Model 11, 12) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . 273356 |
Cartuº filtru aer oval (Model 20, 21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . 692484 |
Prefiltru filtru de aer oval (Model 20, 21) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . 273930 |
Bujie cu rezistor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . 992041 |
Bujie standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . 992040 |
Bujie de platinã cu duratã lungã de viaþã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . 5066 |
(utilizatã pentru majoritatea motoarelor OHV) |
|
Tester de bujii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . 19368 |
Cheie pentru bujii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . 19374 |
Consultaþi
™
SPECIFICAÞII REGLARE PERFORMANÞÃ OPTIMÃ
Modelul 120000 |
|
Alezaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
Cursã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
Capacitate cilindricã | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,48 þoli cubici (206 cm3) |
Modelul 150000 |
|
Alezaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 mm (2,970 þoli) |
Cursa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 mm (2,200 þoli) |
Capacitate cilindricã . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 cm3 (15,22 þoli cubici) |
Modelul 200000 |
|
Alezaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,120 in. (79,23 mm) |
Cursã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,438 in. (61,67 mm) |
Capacitate cilindricã . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,64 þoli cubici (305 cm3) |
Modelul 210000 |
|
Alezaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,300 in. (83,81 mm) |
Cursã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,438 in. (61,67 mm) |
Capacitate cilindricã . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,85 þoli cubici (342 cm3) |
Deschiderea bujiilor . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,030 in. (0,76 mm) |
Modelele 120000 / 150000 |
|
Distanþã electrozi rotor . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,010 – 0,014 in. (0,25 – 0,36 mm) |
Deschiderea bujiilor . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,030 in. (0,76 mm) |
Admisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,004 – 0,006 in. (0,10 – 0,15 mm)** |
Evacuare . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,009 – 0,011 in. (0,23 – 0,28 mm)** |
Modelele 200000 / 210000 |
|
Distanþã electrozi rotor . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,008 – 0,012 in. (0,20 – 0,30 mm) |
Admisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,004 – 0,006 in. (0,10 – 0,15 mm)** |
Evacuare . . . . . . . . . . . . . . . . . | . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,004 – 0,006 in. (0,10 – 0,15 mm)** |
**Joc supapã cu arcurile instalate ºi capãtul pistonului cu 1/4 in. (6 mm) peste vârful fix (se verificã pe motorul rece). Vezi manual de reparaþii piesa numãrul 275720.
58