Desa TB111, TB114 125, TB112 170, TB100, TB108, TB110 85, TB104, TB107, TB105 Théorie de fonctionnement

Théorie de

fonctionnement

Système d'approvisionnement en com- bustible : l'assemblage du tuyau et du détendeur est relié à l'approvisionnement en gaz propane. Dans le cas des modèles 55/85/125, le gaz propane passe par la vanne de contrôle automatique, la vanne de réglage automatique et sort par l'injecteur. Dans le cas des modèles 170, le gaz propane passe par l'électrovanne, la vanne de réglage automa- tique et sort par l'injecteur.

Système d'admission d'air : le moteur fait tourner le ventilateur. Le ventilateur pousse

l'air à l'intérieur et autour de la chambre de combustion. L'air est chauffé et fournit un courant d'air propre et chaud.

Système d'allumage : dans le cas des modè- les 55/85/125, l'allumeur haute tension envoie une tension élevée à l'allumeur par étincelle. Dans le cas des modèles 170, l'allumeur par étincelle directe envoie de l'énergie à l'allu- meur par étincelle. L'allumeur par étincelle allume le mélange de gaz et d'air.

Système de protection automatique : ce système provoque l'arrêt de l'appareil de chauffage en cas d'extinction de la flamme. Ce moteur continuera à fonctionner, mais aucune chaleur ne sera produite.

Allumeur haute tension (modèles		Vanne de contrôle automatique
55/85/125) ou AED (modèles 170)		(modèles 55/85/125 seulement)
		Électrovanne (modèles
Interrupteur	Buse	170 seulement)
thermique
		Cordon	Assemblage
			du tuyau et
		électrique
Sortie d'air			du détendeur
chaud propre		Entrée
(avant)		d'air frais
		(arrière)

Chambre de	Allumeur par	Ventilateur	Moteur
	étincelle
combustion		Air For
	Air For
	Air pour la	Air pour le
	Combustion	Heating
	combustion	chauffage

Figure 4 - Vue opérationnelle en coupe transversale

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