Máquina con manillar U ó cerrado
1)Coloque el interruptor
2)Palanca de starter
Cierre la palanca del starter. Apertura del starter:
–Cerrada al máximo cuando hace frio o el motor está frio.
–Abierta al máximo o en posición intermedia al arrancar después de haber usado la máquina.
3)Bomba cebadora
Continúe empujando la bomba cebadora hasta que entre combustible en la misma. (En general, el combustible entra en la bomba cebadora después de empujar 7 a 10 veces.)
4)Tirador de arranque
–Tire suavemente del asa de arranque hasta que se sienta una resistencia (punto de compresión). Luego, retorne el tirador de arranque y tire con fuerza.
–Nunca tire hasta el límite del cordón. Cuando se tire del tirador de arranque, no la suelte inmediatamente. Sujete el tirador de arranque hasta que vuelva a su posición original.
CIERRE
Carburador
Bomba cebadora
5) Palanca de estrangulación
Abra la palanca de estrangulación después de que el motor haya arrancado.
– Abra la palanca de estrangulación progresivamente al tiempo que |
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comprueba el funcionamiento del motor. Asegúrese de abrir la palanca |
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de estrangulación plenamente al final. | ABRA |
– En tiempo frío o cuando el motor está frío, nunca abra súitamente la |
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palanca de estrangulación. De hacerlo, el motor puede pararse. |
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6) Calentamiento |
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Deje que el motor se caliente durante 2 ó 3 minutos. |
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Note: – Si tira repetidamente del tirador de arranque cuando la palanca del estrangulador del aire se encuentra en la posición “START”, notará como la puesta en marcha de la máquina se hace con dificultad, debido a que está entrando demasiado combustible.
–En caso de entrada excesiva de combustible, desmonte la bujía de encendido y elimine el combustible sobrante. Así mismo, seque el electrodo de la bujía de encendido.
Precauciones durante la operación:
Si la palanca de la mariposa de gases se abre completamente en operación sin carga, la rotación del motor se elevará a 10.000
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