Fagor America RFA-365 DF manual Avertissement ! Ne Pas Utiliser De Flamme Pour Vérifier Les Fuites

Une fois l’appareil installé, assurez-vous que la conduite de gaz n’est ni écrasée, ni endommagée par des parties mobiles. Avant d’utiliser la cuisinière, vérifiez toutes les connexions pour fuites de gaz en versant le mélange d’eau et de savon sur la conduite de gaz et en surveillant l’apparition de bulles. Si des bulles apparaissent, une fuite de gaz est présente et doit être réparée avant d’utiliser l’appareil.

AVERTISSEMENT ! NE PAS UTILISER DE FLAMME POUR VÉRIFIER LES FUITES!

Allumez tous les brûleurs séparément pour assurer le bon fonctionnement des vannes de gaz, des brûleurs et de l’allumage. Tournez les boutons de commande en position basse flamme et observez la stabilité de la flamme pour chaque brûleur séparément. Lorsque vous êtes satisfait du fonctionnement de la table de cuisson, faites part de la méthode de fonctionnement correct à l’utilisateur. Si la table de cuisson ne fonctionne pas correctement après avoir effectué toutes les vérifications, consultez un fournisseur de service autorisé de votre région.

CONVERSION AUX DIFFÉRENTS TYPES DE GAZ

Lors de la conversion de cuisinière du gaz naturel au GPL universel, assurez- vous que le point de test de GPL est retiré et remplacé par le régulateur NG fourni dans ce kit. La pression du point de test doit être ajustée à 4 po WC avec le plus gros brûleur fonctionnant sur flamme maximum.

Lors de la conversion du gaz naturel au GPL Universel, assurez-vous que le régulateur NG est retiré et remplacé par l’ensemble Point de test fourni dans ce kit. Un régulateur de gaz homologué adapté pour une pression d’alimentation de 10 po W.C doit faire partie de l’alimentation du réservoir de gaz et la pression du point de test doit être ajustée à 10 po W.C.

Pour adapter l’appareil à un type de gaz autre que celui pour lequel la cuisinière a été réglée (voir étiquette du type de gaz à l’intérieur de la porte du compartiment chauffant), procédez comme suit :

•Retirez les chapeaux des brûleurs et les têtes des brûleurs.

•Au moyen d’une clé à tube de 7 mm dévissez/retirez les injecteurs.

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