|
|
| FUNCIONAMIENTO |
|
|
|
| PREPARACION DEL MOTOR (Fig.JI) | ARRANQUE ELÉCTRICO: (Teniendo la palanca de stop |
|
|
| Para preparar el motor, siga las instrucciones del | del motor (14)). |
manual de mantenimiento del motor, publicado por el | conectar le espina (G) en lo zócalo (h) del motor. Quitar | |||
fabricante del mismo. | la llave de contacto (16) | |||
ATENCIÓN: Antes del uso, añadan aceite al motor ( 0.6l ).
ARRANQUE DEL MOTOR (Fig.JII)
Una vez efectuadas las operaciones de puesta a punto arrancar el motor de la forma siguiente:
a) Para motores con sistema choke:
en caso de motor frío, colocar la palanca del acelerador
(13)en la posición START
b)Accionar la manilla del freno (14) para poder arrancar el motor, tener la palanca presionada contra la manija en la fase de arranque y durante el empleo de la máquina (hace funcionar el freno del motor).
c)Para motor con sistema primer:
apretar 3 o 4 veces la bomba de enriquecimiento (2) situada en el carburador; colocar la palanca del mismo (13) en la posición MAX.
Para más aclaraciones, se aconseja consultar el libro de instrucciones del motor.d)Avviare il motore:
d) Arrancar el motor:
ATENCIÓN: la cuchilla comienza a girar cuando se pone en marcha el motor.
Mantener apretada la manilla (14) durante el funciona- miento, al soltarla el motor se parará
CORTE
Para cortar la hierba empujar manualmente la máquina o accionar el avance automático.
Accionamiento del avance automático (Fig.JIII):
levantar la manilla del embrague (17 - 18) y mantenerla apretada.
ATENCIÓN: accionar sólo con el motor en
marcha
Desaccionamiento del avance automático: soltar la
manilla del embrague
ARRANQUE MANUAL: (Teniendo la palanca de stop del motor (14)).
empuñar la manilla de arranque (11) y tirar del cable sin esfuerzo hasta notar la resistencia provocada por la compresión, soltar la manilla y luego dar un tirón enérgico.
REGULACIONDE LA CORREA DE TRACCION (versión propulsada)
Importante: si apretando la manilla del embrague no se acciona el avance, habrá que regular el cable del embrague introduciendo el muelle (P) en uno de los orificios siguientes de la chapa (R) o en el orificio "S"
MANTENIMIENTO
Atención! Apagar el motor y extraer la bujía antes de
efectuar cualquier manutención
En los motores de gasolina 4 tiempos, controlar regu- larmente el nivel del aceite. Añadirle o cambiar el aceite si es necesario. Para otras intervenciones ver el manual de instrucciones del motor.
Controlor periódicamente todas las tuerca y tornillos.
Después de cada corte de la hierba, limpiar siempre la màquina por encima y por debajo. Quitar toda la hierba que pueda quedar pegada debajo del chasis.
Attención con el tubo de escape porque...quema.
Controlar frecuentemente la cuchilla para verificar eventuales daños.
Es muy recomendable que al final de cada campaña de corte se haga revisar el cortacesped por una estacion de servicio autorizada.
Limpieza de la parte inferiore de la carroceria
Con la máquina detenida y apagada.
-Conectar la unión (22) sobre la carrocería al grifo de alimentación del agua. Abrir el grifo.
-Poner el motor en marcha (cuchilla en rotación) dejándolo funcionar durante algunos minutos.
-Una vez efectuada la limpieza: apagar el motor, cerrar el grifo, separar el tubo de la unión carrocería.
