Maytag HXN4975S Entretien Et Réparation, Nettoyage du réservoir dépôts, Inspection du brûleur

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ENTRETIEN ET RÉPARATION

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Nettoyage du réservoir (dépôts)

Les dépôts accumulés au fond du réservoir peuvent causer des niveaux de bruit variables et même entraîner la défaillance du réservoir s’ils ne sont pas éliminés. Dans certaines régions aquifères, il est possible d’enlever les dépôts en retirant environ un gallon d’eau du chauffe-eau, une fois par mois, par le robinet de vidange.

Inspection du système de ventilation

Inspecter visuellement le système de ventilation au moins une fois par an, en cherchant la présence :

D’obstructions pouvant gêner la ventilation. L’air de venti- lation et l’air de combustion doit circuler librement.

De dommages ou de détériorations pouvant gêner la venti- lation ou provoquer des fuites de produits de combustion.

De fragments de rouille autour du sommet du chauffe-eau.

S’assurer que la tuyauterie de ventilation est raccordée de façon appropriée, de manière à éliminer les risques de fuite de gaz de combustion susceptibles d’entraîner la mort par asphyxie.

Un système de ventilation obstrué ou défectueux peut présenter de graves risques pour la santé et causer l’asphyxie.

La présence de vapeurs chimiques dans l’air de combustion peut entraîner la corrosion du système de ventilation et d’évacuation des gaz de combustion. Les propulseurs d’aérosol, les solvants de nettoyage, les réfrigérants pour réfrigérateurs et climatiseurs, les produits chimiques pour piscines, le chlorure de calcium, le chlorure de sodium, les cires, les agents de blanchiment et les produits chimiques industriels peuvent provoquer une telle corrosion.

Si l’inspection du système de ventilation révèle un encrassement par la suie ou une détérioration, c’est qu’il y a un défaut.

Communiquer avec le service à la clientèle Maytag, au

1800 788-8899, pour obtenir le nom d’un agent de service agréé, ou avec le fournisseur de gaz, afin de faire corriger le défaut et nettoyer ou remplacer le tuyau d’évacuation des gaz et le système de ventilation avant de remettre le chauffe-eau en marche.

Inspection du brûleur

Les dégâts causés par l’inondation d’un chauffe-eau ne sont pas toujours immédiatement visibles et décelables. Cependant, après un certain temps, la détérioration progressive du chauffe-eau peut causer des BLESSURES GRAVES OU MORTELLES, ET DES DOMMAGES MATÉRIELS.

Si un chauffe-eau a été inondé, communiquer avec le détaillant Maytag où l’appareil a été acheté ou avec le service

àla clientèle Maytag, au 1 800 788-8899, pour obtenir le nom d’un agent de service agréé et faire remplacer le chauffe- eau. Ne pas tenter de le réparer! Il faut le remplacer.

Au moins une fois l’an, inspecter visuellement le brûleur principal et celui de la veilleuse (fig. 24).

Vérifier si les brûleurs sont encrassés par la suie. La présence de suie est anormale et nuit à la combustion.

La formation de suie indique un défaut qui doit être corrigé avant la remise en marche du chauffe-eau. Le cas échéant, fermer l’arrivée de gaz du chauffe-eau et ne la rouvrir qu’une fois les réparations nécessaires exécutées. Toute négligence

àcorriger la cause de cet encrassement entraîne des risques d’incendie pouvant provoquer des blessures graves ou mortelles, et des dommages matériels.

GAZ NATUREL

PROPANE

FIGURE24

Nettoyage du brûleur

Si l’inspection du brûleur révèle qu’un nettoyage est nécessaire, enfoncer légèrement le bouton d’admission du gaz, puis le tourner à droite ( Nettoyage du réservoir (dépôts) ) jusqu’à la position OFF.

REMARQUE : Ce bouton ne peut être tourné de la position PILOT à la position OFF que s’il est légèrement enfoncé. NE PAS LE FORCER.

Les dépôts sur le brûleur ou autour de celui-ci peuvent être enlevés à l’aide d’un boyau d’aspirateur passé avec précaution par la porte d’accès du chauffe-eau. Si le brûleur doit être retiré pour être nettoyé, communiquer avec le service à la clientèle

Maytag au 1 800 788-8899 afin qu’un agent de service agréé retire le brûleur, le nettoie et corrige le défaut qui est à l’origine de l’encrassement.

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