Orion Car Audio HCCA10004, HCCA10002 2ÏSOLUTION Visuelle Dese Problò ESÒ DE LA Plificateur

2ÏSOLUTION VISUELLE DESE PROBLÒ ESÒ DE LA PLIFICATEUR

L’amplificateur HCCA comporte trois voyants lumineux montés sur la plaque supérieure de l’amplificateur, comme le montre la figure suivante. Ces voyants sont très utiles pour la résolution d’éventuels problèmes et difficultés avec l’amplificateur.

Voyant d’alimentation: Ce voyant est allumé en vert lorsque l’amplificateur est sous tension. Cela indique le fonctionnement nor- mal dans le cas où les voyants de protection/état ESP et de surchauffe sont éteints.

Voyant de protection/état ESP : Ce voyant est allumé en rouge lor- sque l’amplificateur est en mode de protection. Il clignote environ 4 ou 5 fois à la mise sous tension de l’amplificateur, jusqu’à la fin de la temporisation de mise en marche (le nombre réel de clignotements dépend de la durée sélectionnée par le Bitwriter). Voici plusieurs raisons pour lesquelles l’amplificateur peut activer le circuit de protec- tion. Les indications de protection se réinitialisent automatiquement une fois la cause du problème supprimée. La résolution avancée des problèmes peut être effectuée à l’aide du voyant d’état ESP.

ssCourt-circuit: Fils de haut-parleur pincés ou en court-circuit entre

eux ou avec la masse (châssis du véhicule). Le voyant d’état ESP clignote deux fois brièvement, puis reste éteint pendant environ 8 à 10 secondes.

ssSurintensité: Recherchez un éventuel problème de haut-parleur ou un pincement de fils de haut-parleur dans une porte ou d’autres parties métalliques. Vérifiez que le ou les haut-parleurs ne constituent pas une charge inférieure à la charge minimale (ohms). Le voyant d’état ESP clignote deux fois brièvement, puis

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reste éteint un certain temps.

ssDécalage c.c.: Cela peut arriver si le fil d’alimentation est relié

par inadvertance à une ou plusieurs entrées de haut-parleurs, ou en cas de problème interne dans l’amplificateur. L’amplificateur émet 4 clignotements brefs, puis reste éteint un certain temps avant de recommencer.

ssSous-tension: Le dispositif de charge du véhicule ne fournit pas assez de tension à l’amplificateur. Cela peut aussi se produire si le fil utilisé est trop fin ou si les bornes servant au raccordement de l’amplificateur au circuit électrique sont sales ou corrodées. En cas de sous-tension, le voyant d’état ESP clignote une fois briève-

ment, puis reste éteint un certain temps. Ce cycle est répétitif.

ssSurtension: Le dispositif de charge du véhicule fournit trop de tension par rapport à la tension continue nominale de l’amplificateur. Cela se produit en général en cas de problème avec le circuit électrique. Mettez l’appareil source hors tension en cas de démarrage du véhicule à l’aide de câbles de démarrage. Le voyant d’état ESP clignote une fois longuement, puis reste éteint

pendant environ 8 à 10 secondes.

ssThermique: Si la température du radiateur de l’amplificateur est trop élevée pour permettre un fonctionnement sûr, le mode de protection est activé. Le voyant d’état ESP clignote brièvement trois fois, puis reste éteint un certain temps. Ce cycle est répé- titif.

Voyant thermique: Ce voyant est allumé en rouge en cas de surchauffe de l’amplificateur. La protection thermique de l’amplificateur est activée en cas de situation risquant d’endommager l’amplificateur. Le mode de protection thermique est indiqué par le voyant de protection/ état ESP qui clignote brièvement trois fois et répète ce cycle toutes les 8 à 10 secondes. Voici plusieurs raisons pour lesquelles l’amplificateur peut activer le circuit de protection thermique.

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