Orion Car Audio HCCA10004, HCCA10002 Potência Térmica Indicador de status do ESP/proteção azul

ssSobrecorrente: Verifique se há possíveis problema(s) com os alto-falantes ou se os cabos dos alto-falantes estão prensados em uma porta ou outro componente de metal. Certifique-se de

que a carga dos alto-falantes não esteja abaixo da carga de ohm mínima. O LED de status do ESP também piscará duas vezes rapi- damente, seguido de uma pausa longa.

ssCompensação de CC: Isso pode acontecer se a instalação conectar sem querer o cabo de alimentação às entradas dos alto-falantes. Isso também pode acontecer se o amplificador tiver um prob- lema interno. O amplificador piscará quatro vezes rapidamente,

seguido de uma longa pausa, e depois repetirá a sequência.

ssSubtensão: O sistema de carregamento do veículo não está for- necendo tensão suficiente ao amplificador. Isso também pode ocorrer se for usado um cabo de bitola muito baixa ou os termi- nais que conectam o amplificador ao sistema elétrico estiverem sujos ou corroídos. No caso de subtensão, o LED de status do ESP também piscará uma vez rapidamente, seguido de uma longa

pausa. Esse ciclo será repetido.

ssSobretensão: O sistema de carregamento do veículo está for- necendo tensão em excesso ou acima da capacidade nominal de entrada CC dos amplificadores. Isso normalmente ocorre quando existe um problema com o sistema elétrico. Desligue a unidade

principal ao fazer ligação direta do veículo. O LED de status do ESP também piscará uma vez com longa duração, seguido de uma longa pausa (aproximadamente 8 a 10 segundos).

ssTérmica: Se a temperatura do trocador de calor do amplificador for alta demais para manter a operação segura, ele também entrará no modo de proteção. O LED de status do ESP piscará três vezes rapidamente, seguido de uma pausa longa. Esse ciclo se repete.

LED de proteção térmica: Este LED acende na cor vermelha se o ampli-

© 2009 Directed Electronics. Todos os direitos reservados.

ficador sobreaquecer. Um amplificador entra no modo de proteção térmica devido a condições que podem resultar em dano ao amplifi- cador. O modo de proteção térmica também é indicado pelo LED de status do ESP/proteção, que pisca em uma sequência rápida três vezes e repete esse ciclo a cada 8 a 10 segundos. Descrevemos abaixo os motivos para o amplificador ativar o circuito de proteção térmica.

ssCargas dos alto-falantes menores que a carga mínima em ohm dos amplificadores fará com que o amplificador consuma mais corrente, podendo resultar em sobreaquecimento. Isso pode ser evitado usando alto-falantes ou métodos de conexão dos cabos que resultem em uma carga de ohm maior que a entrada da carga de ohm mínima dos amplificadores. Isso também pode

resultar na ativação do modo de proteção de sobrecorrente.

ssO amplificador também pode sobreaquecer se não estiver recebendo ventilação adequada. Ao instalar o amplificador, certifique-se de que haja espaço para o ar circular e manter a uni- dade arrefecida. Os amplificadores esquentam porque produzem

energia, portanto deve-se estar atento e considerar este aspecto ao instalar qualquer tipo de amplificador.

ssA temperatura dentro do veículo onde o amplificador está insta- lado está extremamente alta. Isso pode acontecer em climas de deserto. Não é incomum a temperatura dentro de um veículo estacionado ultrapassar 60 °C. Se houver restrição do fluxo de ar na área de instalação, pode ser que a cabine principal do veículo esfrie antes de haver queda notável da temperatura nas demais partes do veículo.

Painel superior do amplificador (com localizações dos LEDs) Ver figura 22 na página 20

Potência

Térmica

Indicador de status do ESP/proteção: (azul)

119

Português