Come collegare l’unità

PRECAUZIONE

Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all’unità.

Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio, avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per esempio dove il dispositivo di riscaldamento rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda, potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocir- cuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

Il funzionamento dell’amplificatore aumenta il carico sulla batteria e sul sistema di ricarica del veicolo. È pertanto necessario accertarsi che l’al- ternatore e la batteria dispongano di capacità suf- ficiente a sostenere l’assorbimento di corrente dell’amplificatore. Si raccomanda tuttavia d’imp- iegare batterie ad alto carico di lavoro, di colle- gare in parallelo batterie ordinarie oppure

PRECAUZIONE

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

Non mettere direttamente alla massa il cavo dell’altoparlante oppure collegare un cavo negati- vo (–) a diversi altoparlanti.

Questa unità è fornita per veicoli con una batteria da 12 volt ed una messa alla massa negativa. Prima di installarla in un veicolo, autocarro oppure un autobus, controllare la tensione della batteria.

Se l’impianto stereofonico della vettura viene la- sciato in funzionamento per un lungo periodo di tempo a motore spento o al minimo, la batteria può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della macchina quando il motore è fermo o al minima.

Se il cavo di telecomando del sistema dell’ampli- ficatore viene collegato al terminale dell’alimen- tazione attraverso l’interruttore di accensione

(12 V, CC), l’amplificatore sarà sempre attivato quando l’accensione è attivata, indipendente- mente dal fatto che l’impianto stereo della macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia il motore fermo o al minimo.

NON collegare un subwoofer caratterizzato da un valore d’impedenza inferiore a quello specificato nella sezione “Collegamento dei cavi d’altopar- lanti”. A causa di collegamenti non conformi alle specifiche fornite si potrebbe infatti verificare il danneggiamento dell’amplificatore, il suo sur- riscaldamento oppure un’emissione di fumo. La superficie esterna dell’amplificatore potrebbe inoltre divenire molto calda e causare quindi lievi ustioni.

d’installare un condensatore adatto all’immagazz- inamento della quantità di energia coinvolta.

Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con delle parti mobili del veicolo, come leva del cam- bio, freno a mano oppure meccanismo a scorri- mento del sedile.

Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il circuito di protezione non funzionerà quando sarà necessario.

Evitare di collegare altri apparecchi tramite rimozione copertura cavo di alimentazione per accedere all’alimentazione. Questo risulterà in sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o taratura superiore a quella del fusibile originale. L’uso di fusibili non adeguati può determinare un surriscaldamento o generare fumo, eventualmente danneggiando il prodotto e procurando lesioni o ustioni.

Collegate all’amplificatore uno dei tre subwoofer;

1: un subwoofer provvisto di ingresso nominale

da 500 W o più ed un’impedenza da 4 , 2: un

subwoofer provvisto di ingresso nominale da

1 000 W o più ed un’impedenza da 2 oppure 3:

un subwoofer provvisto di ingresso nominale da

1 200 W o più ed un’impedenza da 1 . Qualora sia l’ingresso nominale che l’impedenza si trovassero al di fuori delle gamme qui indicate, il subwoofer potrebbe dare luogo ad incendi, emet- tere fumo o comunque danneggiarsi.

Installare ed istradare il cavo per la batteria (ven- duto separatamente) quanto più possibile lontano dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i cavi della batteria e della messa a terra (venduti separatamente), degli altoparlanti e dell’amplifi- catore quanto più lontani possibile dall’antenna, dal cavo dell’antenna e dal sintonizzatore.

I cavi per questo apparecchio e quelli per altri apparecchi possono avere colori diversi, pur svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento di questo apparecchio ad un’altro, vedere i manuali di entrambi gli apparecchi, e provvedere al collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.

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Pioneer D1200SPL owner manual Come collegare l’unità, Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

D1200SPL specifications

The Pioneer D1200SPL is a highly regarded subwoofer that has made significant waves in the audio equipment market. Known for its incredible performance and deep, resonant bass, this model is engineered to meet the demands of serious audiophiles and professional sound systems alike.

One of the standout features of the D1200SPL is its impressive power handling capability. It boasts a peak power rating of 3,000 watts, which allows for high-volume playback without distortion. This makes it an ideal choice for car audio enthusiasts who seek to create a powerful sound system that can fill any environment with robust bass. The subwoofer is designed to handle sustained bass frequencies, making it suitable for various music genres, particularly those that rely heavily on low-end sounds.

The D1200SPL incorporates advanced technologies that enhance its performance. The subwoofer is equipped with a dual voice coil design, which improves the efficiency of the speaker and allows for more precise sound reproduction. This setup enables users to wire the subwoofer in multiple configurations, providing flexibility depending on the vehicle's audio system requirements.

Additionally, the D1200SPL features a sturdy construction that helps to withstand the rigors of daily use. It comes with a reinforced rubber surround that enhances the durability of the subwoofer while ensuring consistent performance. The heavy-duty cone is designed to produce smooth and powerful bass, while the die-cast aluminum frame aids in reducing unwanted vibrations, resulting in cleaner sound.

Another compelling aspect of the D1200SPL is its frequency response range, which extends from 20 Hz to 1 kHz. This wide range allows listeners to experience heavy bass notes with clarity, making the audio experience immersive and rewarding. The subwoofer also includes a vented pole piece, facilitating proper airflow and minimizing overheating during operation, thus prolonging its lifespan.

Pioneer's commitment to innovation is evident in the D1200SPL, as it combines cutting-edge technologies with user-friendly features. This subwoofer is compatible with a variety of amplifiers, allowing for easy integration into existing audio setups. Furthermore, its sleek design ensures that it not only performs well but also looks good in any installation.

In conclusion, the Pioneer D1200SPL represents a superb choice for those seeking an extraordinary listening experience. Its combination of power, durability, and sound quality makes it a must-have for bass enthusiasts and an essential piece of equipment for any serious audio setup. Whether for car audio systems or home theater setups, the D1200SPL continues to impress with its outstanding performance and innovative features.