DANGER
RISQUE DE BLESSURES OU DE DOMMAGES À
LA PROPRIÉTÉ LORS DU TRANSPORT OU DU
RANGEMENT
Ce qui peut se produire | Comment l’Éviter |
• L’huile peut fuire ou se déverser. | • Toujours installer le compresseur |
Cela pourrait se solder par un | sur un revêtement protecteur lors |
incendie ou un danger d’inhalation; | du transport pour protéger le véhi- |
des blessures graves ou un | cule de tous dommages associés |
décès. Les fuites d’huile endom- | aux fuites. Retirer immédiatement |
mageront le tapis, la peinture | le compresseur du véhicule dès |
ou toutes autres surfaces de | l’arrivée à destination. Toujours |
véhicules ou de remorques. | tenir le compresseur à niveau et ne |
| jamais le déposer sur son côté. |
| • Toujours transporter et ranger |
| l’appareil à la verticale. |
DANGER
risque d’Éclatement
Réservoir d’air : le réservoir dont est doté le compresseur d’air porte le code « UM » (dans le cas d’appareils munis de réservoirs supérieurs à 152 mm (6 po) de diamètre) et il est conçu conformément à la section VII Div. 1 de l’ASME. Tous les récipients sous pression devraient être inspectés une fois tous les deux ans. Pour localiser l’inspecteur des récipients sous pression de votre région, consulter la section appropriée des organismes gouvernementaux de l’annuaire télépho- nique pour obtenir de l’aide.
Les conditions indiquées
Ce qui peut se produire | Comment l’Éviter |
• L’eau condensée n’est pas cor- | • Vidanger le réservoir d’air quotidi- |
rectement vidangée du réservoir | ennement ou après chaque utilisa- |
d’air provoquant ainsi la forma- | tion. Si le réservoir présente une |
tion de rouille et un amincisse- | fuite, le remplacer immédiatement |
ment du réservoir d’air en acier. | par un nouveau réservoir d’air ou |
| par un nouveau compresseur. |
• Modifications apportées au réservoir | • Ne jamais percer un trou dans le |
d’air ou tentatives de réparation. | réservoir d’air ou ses accessoires, |
| y faire de la soudure ou y apporter |
| quelque modification que ce soit. |
| Ne jamais essayer de réparer un |
| réservoir d’air endommagé ou |
| avec des fuites. Le remplacer |
| par un nouveau réservoir d’air. |
• Des modifications non autorisées | • Le réservoir d’air a été conçu pour |
de la soupape de sûreté ou de | supporter des pressions spéci- |
tous autres composants qui régis- | fiques de fonctionnement. Ne |
sent la pression du réservoir d’air. | faites jamais effectuer de réglages |
| ou de substitutions de pièces en |
| vue de modifier les pressions de |
| fonctionnement réglées en usine. |
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