Risque d’utilisation dangereuse. L’air comprimé de l’appareil pourrait contenir de l’eau condensée et des brumes d’huile. Ne pas vaporiser de l’air non filtré sur un article que l’humidité pourrait endommager. Certains outils ou dispositifs pneumatiques pourraient requérir de l’air filtré. Lire les directives pour l’outil ou le dispositif pneumatique.
Mise en marche
1.Placez le levier Auto/Off à la position « Auto » et attendez jusqu'à ce que la pression augmente. Le moteur s'arrêtera lorsque la pression dans le réservoir atteint la «pression de rupture».
2.Lorsque la pression dans le réservoir atteint la «pression de rupture», ouvrez la soupape à bille.
IMPORTANT : Lorsque vous utilisez un régulateur ou tout autre accessoire, con- sultez toujours les directives du abriquant.
Risque d’utilisation dangereuse. Si n'importe quel bruit ou vibration peu commun est noté, arrêtez le compresseur immédiatement et
Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.
ENTRETIEN
Responsabilités du consommateur
| Avant chaque utilisation | À chaque jour ou après chaque utilisation | À chaque tranche de 8 heures | À chaque tranche de 40 heures | À chaque tranche de 100 heures | À chaque tranche de 160 heures | À chaque année |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vérification de la soupape de | • |
|
|
|
|
|
|
sûreté |
|
|
|
|
|
|
|
Vidange du réservoir |
| • |
|
|
|
|
|
Fuites d'huile |
|
| • |
|
|
|
|
Vérification de l'huile |
|
| • |
|
|
|
|
Changement de l'huile |
|
|
|
|
| • |
|
Bruits ou vibrations inhabituels |
|
| • |
|
|
|
|
Filtre à air |
|
|
|
| • (1) |
|
|
Condition de la courroie |
|
|
| • |
|
|
|
d'entraînement |
|
|
|
|
|
|
|
Alignement de la poulie |
|
|
|
| • |
|
|
motorisée/du volant |
|
|
|
|
|
|
|
Soupapes d'admission et |
|
|
|
|
|
| • |
de débit de la pompe du |
|
|
|
|
|
|
|
compresseur d'air |
|
|
|
|
|
|
|
IInspecter les conduites d'air | • |
|
|
|
|
|
|
et les raccords pour des fuites |
|
|
|
|
|
|
|
Boulons de la
1 - plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides
N020206 | 40 - FR |