Adjuste del carburador
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos tanques de combustible antes de ajustar el carbura- dor. Durante el período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según sea necesario.
ANTES DE HACER LOS AJUSTES
1.Limpie y abra correctamente la ignición de la chispa.
2.Limpie el elemento del filtro de aire e instálelo correctamente.
3.Limpie el carbón de la pantalla el silenciador del y el área del cilindro del gas de escape.
4.Instale y ajuste de la sierra los cortador de la barra de la guía y que son normal. (Consulte la sección “Especifica- ciones Técnicas” de información).
Español
C
A
B
Bajo Alta
AJUSTE DE BAJA ALTITUD
Los motores que se hayan operado a altitudes elevadas deben reajustarse para funcionar bien a altitudes inferiores a 335 m (1100 pies).
1.Encienda y ejecute el motor por varios minutos hasta que la tem- peratura está en el funcionamiento normal.
2.Pare el motor.
3.Encienda el motor y gire la aguja de la velocidad de la alta (A) (a la DERECHA) hasta que el motor funciona entre 13.500 y 14.500 RPM. Entonces gire la aguja del de bajo velocidad (B) (A LA DERECHA) hasta que no vacila el motor cuando está acelerado.
NO QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR!
4.Ajuste de la velocidad en vacío.
Gire el tornillo (C) de la velocidad en vacío a la derecha hasta el cortador se mueve. Gire el tornillo de la velocidad en vacío a la izquierda hasta que el cortador no se mueve. Gire el tornillo dejó 1/4 vuelta adicional.
5.Acelere al máximo por
Ajuste de altitud elevada
Pueden requerir el ajuste de motor para la operación apropiada de este motor en altitudes encima de 335 (1100 pies).
1.Encienda y ejecute el motor por varios minutos hasta que la tem- peratura está en el funcionamiento normal.
2.Pare el motor.
3.Encienda el motor y gire la aguja de la velocidad de la alta (A) (a la DERECHA) hasta que el motor funciona entre 13.500 y 14.500 RPM. Entonces rote la aguja del de bajo velocidad (B) (A LA DERECHA) hasta que no vacila el motor cuando está acelerado.
No QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR!
4.Ajuste de la velocidad en vacío.
Gire el tornillo (C) de la velocidad en vacío a la derecha hasta el cortador se mueve. Gire el tornillo de la velocidad en vacío a la izquierda hasta que el cortador no se mueve. Gire el tornillo dejó 1/4 vuelta adicional.
5.Acelere al máximo por
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