Ajuste del carburador
Información general
El carburador se ajusta en la fábrica al ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima de combustible y aire bajo la mayoría de las condiciones de funcionamiento.
Al cambiar el ajuste del tornillo de velocidad alta se varía la potencia de salida del motor y la velocidad máxima del motor sin carga.
Ajuste estándar
NApague el motor.
NRevise el filtro de aire y límpielo o sustitúyalo de ser necesario.
NRevise el chispero del silenciador (no se usa en todos los modelos, se usa sólo en ciertos países) y límpielo o sustitúyalo de ser necesario.
Carburadores con H = 1 y L = 1
H | L |
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| 176BA008 KN |
NAtornille cuidadosamente los dos tornillos de ajuste en sus asientos (sentido horario).
NDestornille el tornillo de alta velocidad (H) una vuelta completa en sentido contrahorario.
NDestornille el tornillo de baja velocidad (L) una vuelta completa
en sentido contrahorario.
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| español / EE.UU |
Carburadores con H = 3/4 y L = 1/4 | ||
H | L |
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| H | L |
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| 137BA023 KN |
NGire el tornillo de ajuste de velocidad alta (H) en sentido contrahorario hasta su tope (no más que 3/4 de vuelta).
NGire el tornillo de ajuste de baja velocidad (L) cuidadosamente en sentido horario hasta su tope y luego 1/4 de vuelta en sentido contrario.
Ajuste de marcha en vacío
NLleve a cabo el ajuste normal. N Arranque el motor y caliente.
| L | |
LA | KN | |
137BA024 | ||
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El motor se para durante el funcionamiento a marcha en vacío
NGire el tornillo de ajuste de marcha en vacío (LA) en sentido horario hasta que la cadena comience a
MS 660 | 103 |
